原创手动变速器齿轮结构分为

手动变速器是一种常见的汽车传动装置，其主要作用是将引擎的动力传递到车轮上，以推动汽车前进。而手动变速器中最重要的部件之一，就是齿轮。齿轮结构的不同，也会影响到手动变速器的性能和使用体验。

手动变速器齿轮结构主要可以分为直齿轮和斜齿轮两种。直齿轮的齿面是直接切割在齿轮上面的，这种齿轮结构简单，制造成本低，但噪音和摩擦较大，容易磨损。直齿轮在手动变速器中被广泛使用，但在高速和高负荷的工况下，其效率和寿命都不如斜齿轮。

斜齿轮的齿面是斜着切割在齿轮上的，这种齿轮结构可以有效减少噪音和摩擦，提高传动效率和寿命。但斜齿轮的制造成本较高，且需要更高精度的加工和组装，因此在手动变速器中的应用相对较少。

此外，手动变速器齿轮还可以按照齿数和齿轮比的不同进行分类。一般来说，齿数越多的齿轮，可以提供更多的传动比，从而使车辆在不同的工况下都能够获得更好的动力输出。但齿数过多也会增加制造成本和噪音，同时也会影响换挡的顺畅度。

综上所述，手动变速器齿轮结构分为直齿轮和斜齿轮两种，直齿轮应用广泛但噪音和摩擦大，斜齿轮效率和寿命高但制造成本高。齿轮数和齿轮比的不同也会影响到手动变速器的性能和使用体验。