固铂进入中国选择合资 依赖于深入调查与科学的判断

　　媒体：固铂进入中国选择合资，是否可理解为固铂最初对投入中国信心并不足?

　　曹克昌：固铂每走一步，都依赖于深入调查与科学的判断，应该说是由严谨而不冒进的工作作风决定的。固铂进入中国本身就足以说明对中国市场充满信心，这在此后不断加大投入，相继成立合资厂，设立亚太总部，到全资拥有昆山厂，就是一个很好的明证。

　　媒体：与成山的合资厂运作多久才算过了磨合期?当中最大的障碍是什么?

　　曹克昌：固铂与成山双方融合得非常顺利，并很快走上了正轨。

　　开始时双方思路不同，主要是在发展速度方面。合资厂在2006年成立，当时国内轮胎行业欣欣向荣，中方要求扩产大一些，快一点，但固铂则对扩大产能较为谨慎。我们考虑投资回报期时，会把各种风险都算进去。后来，2008年金融风暴的来袭，证明了我们当初认为不能快速扩产是对的。

　　另一方面，中方对于公司的管理则提出非常符合实际的做法，也派出最好的人员加入经营，对公司的运作帮助非常大，这是合资公司成功的主要因素之一。

　　在过去几年里，我们体会到沟通非常重要，沟通不仅仅是语言上，更重要的是文化上。我在美国住了很长时间，对美国文化理念有很深入的了解，而对中国文化当然也熟悉。因此，我接任后，沟通工作就更顺畅。首先我们建立一个共识，就是双方都是希望合资公司好，这是一个共同点，所以任何挑战，我们就容易谈到一块。只要认可对方提出的要求都是为公司好，只是思路与工作方式方法上不同，这就易于沟通处理了。

　　媒体：很多外资企业的高管层多为老外担任，以很好地贯彻总部指令，固铂在中国的管理层是如何配置的?

　　曹克昌：我们提倡高度本土化，这样会更有利于在当地市场的运作。固铂在中国的管理团队都是可以讲中文的，不用通过翻译去了解市场。我们成山与昆山的工厂，各部门管理人员都是中国人。要做到公司运作上下步调一致，需要极强的执行力与团队凝聚力，这点上，我相信，我们应该是中国合资公司的典范之一。

　　媒体：在上海设立的固铂亚太技术研发中心主要做些什么工作?

　　曹克昌：这是继美国总部和欧洲之后，固铂的第三大研发中心，主要负责亚太地区的产品开发和技术支持，包括轮胎的认证、研发、材料新配方、轮胎测试等。

　　媒体：同样型号的轮胎产品，到了具体市场，例如说在中国，是否会发生执行两个标准的情况?因听说其他产业就有国外与国内不同标准的情况发生。

　　曹克昌：固铂轮胎产品质量绝对没有出现中国与美国采用不同标准的问题，固铂公司的所有产品都是同一个美国标准。公司运作已经99年了，我们拥有严格的质量标准体系，在中国的两个生产厂，也是首先引入这套质量体系，确保产品质量的一致性与稳定性。因为，我们是面向全球的品牌，我们要做的是长期的市场行为。

　　媒体：固铂中国轮胎产能如何，2012年轮胎销售情况好吗?

　　曹克昌：固铂在中国的年产能约1700万条，其中轿车胎1100万条、卡车胎400多万条、斜交胎约150万条，整体产能约占固铂全球产能的30%左右。国内生产的轮胎中有七成用于出口。

　　我们在2012年是逆势增长，我们的轿车胎在国内成长100%，卡车胎销售增长也相当理想。这得益于我们销售渠道多元化，质量好，以及我们较快的市场反应速度并不断有新产品推出。