积炭的危害？怎么清除积碳呢？

从我们第一天使用汽车开始，我们的发动机就注定要产生积炭，这是个没办法避免的问题。也需您会问，不就是积炭么？有什么危害呢？还有怎么清除积碳呢？

先从积炭的危害说起。积炭的导热性很差，覆盖在零部件表面会降低传热系数，阻碍热散失，引起燃烧室温度上升、火花塞或喷油嘴、排气门、活塞及汽缸盖等过热。 最开始积炭增多后导致燃烧室容积减小，热强度增大，使汽油机发生爆震。 紧接着气门座积炭会破坏气门的密封性，致使气门烧坏。 若积炭落入曲轴箱内，通过润滑油的循环，还会引起活塞环卡死，气缸、曲轴等的磨损甚至擦伤。

就像我已经说过的，发动机内生成积炭是不可避免而又有害的。那么面对这个顽固，我们能做什么呢？其实现在还没有好的清除零部件表面积炭的方法。一般采用手工清除。有的用金属丝刷和刮刀清除，这种方法工效低且易损伤机件。有的先用三氯乙烯清洗发动机及其他有积炭的零部件。三氯乙烯能溶解积炭中的胶质和沥青质等粘性物质，使剩余的炭质化合物和金属氧化物等变得松脆而易于清除。这个看似是一个比较好的办法了。

较小的零部件可以用化学洗涤液清除。把脏污的零部件放入80～95℃的洗涤液内浸泡2～3h，再移到热水中用刷子清除残余的积炭。洗净积炭后，最好用0.1%～0.3%珞酸钾(或钠)溶液清洗一遍，再用压缩空气吹干。 我们在清洗的时候，由于苛性钠(NaOH)对铝有腐蚀，故含有苛性钠的洗液绝不可用来清洗铝质机件。积炭是个及其难治理的疑难杂症，车主们除了选用高质量的机油和燃油外，还要有好的驾驶习惯。