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如何对汽车机油进行选择的方法

 所属分类:机油/润滑油  2013-2-6 10:16:53  推荐指数:

我们说了不少教车主如何对汽车机油进行选择的方法,可是仍会有车主问,具体应依据什么来选择呢?下面告诉你,选择应依据机油的粘度,环境的气温来确定你使用何种机油。

机油的具体选择首先依黏度来区分。黏度是指流体(含气体及液体)在流动时它内部的摩擦力,即流滞阻力,影响冷车时引擎的启动。这在低温时会更明显,机油在冬季时2OW-50就会比5W-40来的不易起动。从耗油量的选择角度来说。黏度高的机油阻力也高会使引擎内部机件的运转产生更高的摩擦阻力,耗油量因而增加。机油选择角度从启动时引擎的磨损来看。引擎在一段时间没发动时,原本附著在上部的机油会流回油底壳,上部缺乏足够的机油来保持在启动状况下的引擎,如果机油黏度浓流动就慢,因此磨损的机率就会增加。

还有我们选择机油需要依使用环境的气温来决定。 任何一家汽车厂几乎都会在车主手册中建议最合适的机油黏度选择。全世界对机油最挑剔的车厂当属保时捷,因为它是气冷式引擎,一切只靠机油来冷却,它内部的技术通告中,就对每一款送验(油品制造商要求)的机油作出结论。但是最基本的选择,它还是要求车主依使用环境的气温来决定用何种机油。以山西而言,气温最低不低于摄氏25度,最高不曾高过摄氏四十度,在这范围内一般上,选择机油5W-40、10W-40较适合。以上是在挑选机油时你必须了解的常识,以先用车环境的气温来决定机油黏度,再以预算来考虑用矿物油或合成油。知道了这两大点选择的法门,机油的选择将不再是一个难题了。

2013年8月3日

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     加班加点工作,开足马力扩张产能,争分夺秒拓展渠道,上游汽车产业的颓势,不但没有止住跨国轮胎企业扩张的步伐,反而成为其疯狂扩张的催化剂。 在日益严峻的生存环境下,为摆脱原材料价格上升带来的成本压力,越来越多的轮胎企业跟随上游整车企业,转战至中国、印度、巴西、泰国等发展潜力巨大的新兴市场。 同时,为了谋取更大的利益,这些跨国轮胎企业也在不断调整其产品结构,加码高端产品。除维持上游整车的配套关系外,还加紧扩张零售终端渠道。 这场扩张“大戏”在米其林、普利司通、韩泰等跨国轮胎企业间正急剧升温。...查看全文>>
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