汽车发动机积碳为什么会产生呢？

汽车积碳是比较常见的一种现象，但是汽车积碳的危害又很大。

积碳是指燃油在不能完全燃烧时，所产生的胶质(主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等)，粘附在进/排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室)经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的硬质胶结碳。据权威部门统计，在汽车发动机内燃油系统故障有80%是由于积碳造成的。因此，积碳堪称发动机的杀手。

积碳为什么会产生呢？

1、城市交通拥堵，使车辆始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。

2、燃油质量差，中国汽油烯烃含量高，在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。

综上，发动机工作产生积碳是不可避免的，长期使用劣质汽油或汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重积碳的形成。

另外，积碳有什么样的危害呢？其实汽车积碳过多，对于汽车发动机是十分不利的。

发动机内部积碳过多，首先是占据了燃烧室内的进气空间，使充气效率降低，直接影响了发动机的功率;燃烧室容积变小，压缩比会升高，发动机容易产生爆震。还会造成气门关闭不严，发动机容易出现起动困难、怠速不稳以及加速不良现象，导致发动机性能下降、油耗升高、排放恶化。