韩泰轮胎重庆新工厂一期正式投产

     2013年1月25日，经过数个月的试生产，韩泰轮胎中国第三家工厂——重庆工厂一期于近日正式投产，今年年中一期工程项目将全面竣工，届时日产卡客车轮胎2400条。

    韩泰轮胎重庆工厂位于重庆市两江新区鱼嘴镇鱼复工业园内，总投资额达9.54亿美元，占地约796亩（53万平方米），主要生产乘用车轮胎和卡客车轮胎。工厂分四期建设，预计2015年底全部完工，届时年产能将达到1160万条，其中卡客车轮胎160万条。同时年销售额将达10亿美元，并为重庆当地解决3700个就业岗位。

【2011年5月韩泰轮胎重庆工厂奠基】

    2011年5月18日，韩泰轮胎重庆工厂举行了开工奠基仪式。经过一年多建设及设备调试，其一期工程已于2012年9月竣工并开始试生产。为贯彻韩泰轮胎全球“H•LOHAS”理念，并打造安全、人性化、可持续发展的绿色工厂，重庆工厂不但配备了最先进的轮胎生产设施和设备，而且顺利引入了EHS（Environment, Health, Safety）体系和环保设备。

    日前正式投产的第一期项目投资额为2.78亿美元，占地约200亩，全部生产卡客车轮胎。随着生产运营不断稳定，产能也将逐步释放，一期项目全面竣工时产能将达到日产2400条轮胎。根据规划，二期乘用车轮胎项目将于今年下半年开始动工建设。

【韩泰轮胎中国本部营销战略总经理 金伦镕先生】

    “重庆工厂一期项目正式投产标志着韩泰轮胎中国本土化进程取得了又一里程碑式的突破。中国是韩泰轮胎最重要的市场，中西部又是中国重点开发并最具消费潜力的市场。”韩泰轮胎中国本部营销战略总经理金伦镕先生表示，“重庆工厂将稳固韩泰轮胎在中国市场的领先地位，同时全面提升其全球总产能，为韩泰轮胎跻身全球五大轮胎生产制造商行列奠定基础。”

【韩泰轮胎 重庆工厂效果图】

    韩泰轮胎1996年进入中国，已拥有浙江嘉兴和江苏淮安两大生产基地，年产能达3000万条。2015年重庆工厂四期工程全部竣工后，韩泰轮胎中国工厂年产能将高达4200万条。秉承研发并生产“适合中国消费者”的轮胎产品这一经营理念，早在1998年韩泰轮胎便设立中国技术研发中心。经过16年的辛勤耕耘，韩泰轮胎中国市场占有率高达20%左右，同时2012年其UHP轮胎销量占比高达26%。

    鱼复工业园是两江新区重点发展的“千亿国际汽车城”项目所在地，该汽车城核心区域占地30平方公里，主要以国内外著名汽车集团为主，将形成年产300万辆整车320万台发动机，产值达到5000亿元，的整车及零部件产业巨龙。韩泰轮胎重庆工厂将完善汽车城产业链，实现产业规模化效应；同时，韩泰轮胎也将借助汽车城的资源进一步扩大其与中西部地区的汽车厂商的配套合作，实现其立足中国、进军西部的战略规划。

    韩泰轮胎重庆工厂从奠基到开始试生产只用了一年零四个月的时间，2012年8月15日第一条轮胎就从这里下线，可见韩泰轮胎的本土化战略已经全面展开，四期全部工程竣工后韩泰轮胎在中国的三家工厂所生产的轮胎总量将达到韩泰轮胎全球总产量的32-33%，1/3的韩泰轮胎将从国内工厂走向世界。

【韩泰轮胎重庆工厂一期工程主要生产卡客车轮胎产品】

    选址在重庆建设第三家工厂，韩泰也是考虑到了国内汽车市场的巨大产量以及发展潜力，同时由于长安集团的存在，重庆建厂非常有利于对整车配套轮胎产品的生产和销售，韩泰轮胎2012年全部轮胎产量中，有1250万条整车配套产品，而零售市场销量则为600万条，可见整车配套与零售市场占比约为2:1，在大力开发零售市场的同时，配套产品还是大多轮胎厂商的主要销量来源。

【工厂规划分四期建成】

【工作人员介绍工厂内部生产流程】

    韩泰轮胎的本土化除了在国内建厂以外，还在国内建立了轮胎研发中心，重庆工厂的研发部门虽然要在二期工程中建设，但主要的本土化研发团队已经入驻工厂，并且针对产品分别成立了乘用车产品研究部和卡客车产品研究部。

     新工厂参观环节：

【即将进入延压工序的轮胎原料 橡胶片】

【卡客车轮胎生产车间】

【还未经硫化工序的轮胎原胚】

【准备进入硫化工序的轮胎胚】

【一条卡客车轮胎的硫化过程需要40分钟左右才能完成】

【工厂内部展示着各种有瑕疵的样品】

【成品将通过传送带直接进入下一道工序】

【已经实现全自动化的库房】