平时车主应该如何保养机油呢？

不少车主一定知道汽车机油对与汽车发动机乃至整车的重要性，但是却不知道汽车机油应该如何选择，什么品牌，什么粘度以及品质应该如何选择。

机油对发动机起到润滑、清洁、冷却、减磨等作用。发动机内有许多相互摩擦运动的金属部件，它们运动速度快、环境差、工作环境温度很高，只有合格的产品，才可以真正降低发动机部件之间磨损，保持发动机长期良好的工况。

对于轿车的机油选择问题来说，就可以根据粘度季节以及机油的品质来确定。机油，按性质区分，有矿物油、半合成油和全合成油。按级别一般分为SJ、SL、SM，等级依次升高，合成油对比其余两种，润滑功效、抗磨性、保护性能更佳。SAE是机油的粘稠度标示，例如，SAE0W-20，W表示冬季，前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低；后面的数字表示机油适用的最高温度和粘度系数。云南地区因为气候条件较好，一般情况下，5W-30,0W-30比较适宜。

对于机油的品质级别，要根据车主的预算确定。从成本的角度出发，新车所带的原厂初装油一般为矿物油或半合成油，大部分为SJ或SL级，在各种粉尘、高温的恶劣工况下，原厂油只是基本满足发动机工作要求。为保持车辆发动机较长期的良好工况，对于“爱车一族”我们建议，车主在车辆磨合期之后，首保开始即使用比原装油更高一级的机油，例如SL/SM级的5W-30,0W-30，美孚1号、嘉实多级护/磁护、壳牌灰壳等，这样您就不必担忧你的爱车发动机性能了。

当然，机油选择不当的危害其实并不小。选择机油不当时，粘度过高的机油低温性能较差、流动性差，会使发动机运转阻力过大，动力下降，油耗上升。如果是粘度过低的机油，其润滑作用减弱，会极度损伤发动机，造成严重的不良后果。新车使用的机油粘度不宜过高，因为这时新机器部件之间的磨合较好。如果车辆使用年限比较长，那么建议使用粘度稍大的产品。新报：平时车主应该如何保养机油呢？

关于汽车机油的保养的周期，虽然一招不同的环境一级汽车发动机的类型而确定，但是大体上是有一个时间限度的，建议一般新车首保不宜超过5000公里或四个月，之后的间隔保养7500公里左右，行驶较少的车辆保养周期也不宜超过6个月。随着车辆使用时间变长，保养周期相应随之缩短。特别提醒的一点是，涡轮增压的发动机，对机油品质的要求更高，更换周期需更短。因为涡轮增压发动机瞬间加速时发动机转速较高、温度等工作环境更严酷。建议使用车厂专用机油和品牌的全合成机油。

更换机油时，特别注意必须更换原厂的机油滤清器，假冒的机油滤清器将造成发动机的损伤；添加机油应控制在标准刻度线之内，过多反而会使缸内压力过大，影响缸体内部循环，激溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油或三元催化损坏等故障，引发一系列问题。