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冬天如何应对汽车机油的问题

 所属分类:机油/润滑油  2013-2-20 11:05:10  推荐指数:

冬季到来,气温会越来越低,汽车内部也在经受这考验,特别是汽车内部有液体,其中,机油就是一个问题,下面我们就看看冬天如何应对汽车机油的问题。

由于机油有着温度越低越黏稠,温度越高越稀薄的特点,因此机油分为冬季机油、夏季机油以及四季机油等种类。

对于使用四季机油的车主来说倒是无需多虑。但对于使用夏季机油的车主来说,气温降低后机油会变得比较黏稠,难以及时循环到发动机需要润滑的部位,所以要提早考虑更换冬季机油。通常,在油桶的包装上面我们都能看到一个如“5W-30”的标号,这是美国工程师协会(SAE)的粘度等级标记。

其中,W代表冬季用油,W前面的数值则对应着油品的低温适应性,数值越小越能适应更低温度,例如5W对应可适应着零下30摄氏度,10W表明可适应零下25摄氏度;而短线后面的数字则是在非冬季使用时的高温适应性,数字和温度值对应,40就代表可适用40度环境。

2013年9月17日

起动机铜套易磨损两个原因分析
    起动机轴承(俗称铜套),在正常使用中,常因其磨损过甚而出现轴颈与铜套松旷,最终影响起动机的使用性能。起动机铜套易磨损的主要原因有两个方面:一是承受的载荷较大,这是不可改变的现实;二是润滑不良,这却是可以改善的。起动机铜套与电枢轴轴颈的润滑大都是在分解检修时,涂些润滑脂,起动机在正常使用中一般无法进行不解体润滑。起动机在工作时,轴颈外圆面与铜套内四面相接触,将部分润滑脂挤出了摩擦表面,使润滑脂的消耗加快,造成起动机工作时轴颈与铜套的干摩擦,加剧了两者的磨损。为此,试验在铜套内圆面上车削两道深约0....查看全文>>
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