机油/润滑油
当前用品:
 

发动机油的基本功能

 所属分类:机油/润滑油  2013-2-20 16:33:17  推荐指数:
 在我们开始讨论发动机油的功能以前,我们先来看看制造四冲程发动机的金属材料,然后我们再来讨论发动机油的基本功能。

  大部分气缸外套都是黑色的铸铁或者用铸铁做气缸衬垫的铸铝件。气缸头也是铸铁或者铸铝。液体冷却通道分布于每个气缸,燃烧室的高热区域以及气缸头的排气孔周围的开孔 。活塞用铝合金制造,曲轴用铸铁或者铸钢制造。连杆也用铸铁制造,不过赛车用的连杆是用铝制造的。

  活塞和活塞环总成沿着铁气缸体或铁气缸垫滑动,产生了占整个发动机产生的摩擦的70%左右的摩擦。其他的高摩擦区域集中于阀门传动部件。最少的摩擦产生于连杆和曲轴座 之间的轴承。当它形成润滑金属表面时,我们处理的是铁和铁以及铝和铁的润滑;铁的曲轴座和连杆轴承(锡和铅合金)之间的润滑除外。

  与发动机油相关联的大部分问题存在于燃烧的副产品上。这些副产品通过活塞环的泄漏进入发动机的机油中,以及机油自身由于热和氧化的作用进行的分解。泄漏物是由氮氧化 物、各种形式的硫化物、没有燃烧的燃油、过氧化物、水、二氧化碳以及其他物质的混合物。这些化学物品通过活塞环,在阀门的引导下进入发动机。它们相互反应,亦和发动机 油发生反应,形成污染物,使得发动机油转化成使用过的曲轴箱油。

  很重要的是要记住,未使用过的发动机油转化为使用过的曲轴箱油是很快的,润滑、冷却、密封和清洁的功能是由使用过的曲轴箱油来完成的。

  曲轴箱油的四个基本功能是:润滑、冷却、密封和清洁。流体薄膜和边界润滑防止了摩擦和磨损。将近40%的发动机冷却是通过油路来完成的,热量被机油吸收,并通过油盘传 递给围绕在油盘的空气中去。活塞环和阀门的密封防止了泄漏,机油消耗和压力损失。保持发动机零部件的清洁可以通过清洁剂、分散剂和氧化抑制剂来得到。

  润滑功能

  润滑的定义是减少两个表面的摩擦阻力(其中至少一个表面在运动)以及保护两个表面不致过度磨损。为了控制摩擦、磨损和表面损伤,曲轴箱机油必须能够完成两种润滑:液体 薄膜润滑以及边界润滑,当液体薄膜不能使两个表面分开时,允许金属与金属间的接触。

  当润滑油附着在发动机零部件表面时,液体薄膜润滑依赖于表面温度和机油的粘度。表面越热,机油的粘度就越低,机油薄膜厚度就越薄――就得面对更严重的金属-金属接触 的危险。

  虽然低粘度机油相对于高粘度机油在减少摩擦方面具有更高的效率,但机油薄膜在增加的负载下越来越薄,将导致摩擦比更厚的机油薄膜下的摩擦大到10到100倍。特别薄的机 油薄膜将从液体薄膜润滑转化为边界润滑。

  边界润滑发生于当液体薄膜不能使相接触的金属表面分开,以减少一个金属表面在另一个金属表面滑动时的摩擦和磨损。不像液体薄膜润滑依赖于机油的粘度,边界润滑依赖于 机油元素和被润滑的金属表面的化学反应。发动机油含有ZDDP(锌双基二磷酸盐)来实现边界润滑。ZDDP含有锌、磷酸盐、硫。这些元素和铁在300℉以上温度发生反应,产生磷酸铁 和硫化铁以及氧化锌层。这些元素都被用铁制造的发动机零部件表面所吸收,防止了在相对的表面上由于焊接形成的高污点(刻痕)和破裂成磨损微粒。

  ZDDP边界润滑提供了良好的磨损保护,但是缺乏流体薄膜的减少摩擦的特性。为了ZDDP边界润滑减少摩擦,我们在ZDDP中加入磷酸酯和机油可溶的钼来形成摩擦减少化合物,称 为MPZ(钼-磷-锌)磁性摩擦减少添加剂。这种添加剂具有比ZDDP更有效的边界润滑,因而具有更好的磨损保护和减摩擦性能。

  MPZ是一种边界润滑剂用以在高摩擦区域,如气缸、活塞环和阀门传动零部件中取代ZDDP。通过减少在这些边界表面的摩擦,MPZ增加来发动机的功率输出,通过传动系统,传递 到后轴和后车轮。

  冷却功能

  冷却可以通过两种方式来得到:第一,曲轴箱机油通过边界润滑减少摩擦,因此也减少了产生于发动机零部件上的摩擦热量。第二,通过将发动机零部件的热量传递到由机油泵 提供动力的在发动机里面循环流动的机油。这种发动机零部件的冷却方式依赖于曲轴箱机油的粘度。热量降低了机油的粘度,允许它在重力作用下流的更快,流回到曲轴箱。当到 达曲轴箱后,热量从机油处通过传递到油盘的底部和侧壁上,然后散发到油盘周围的空气中。

  在干的机油箱润滑剂系统中,机油在机油冷却散热器中循环。从热的发动机零部件出来的热量传递给机油。当机油到达冷却器时,热量传递给通过机油冷却器的空气中。估计有 40%的发动机冷却是通过曲轴箱机油来完成的。

  密封功能

  一个最常被忽略的曲轴箱机油的功能是活塞环和阀门的密封。为了密封活塞环,机油薄膜需要一定的黏附力和结合力来防止泄漏,压力损失和机油进入燃烧室。基础油成分包括 粘度改良剂,用于提高曲轴箱机油对活塞环的密封性能。粘度改良剂是一种聚合体,当温度升高时,它们就膨胀。这增加了在所需的环和环槽间区域的机油粘度。这种分子膨胀发 生在其他高温区域,比如排气门和阀门导杆处。

  当曲轴箱机油具有良好的密封性能时,它减少了机油损耗,防止压力损失,减少泄漏,防止了过多数量的燃烧气体和微粒进入曲轴箱。好的活塞环密封和清洁减少了进入曲轴箱 的沉积形成物的体积,也就是增加了曲轴箱机油的使用寿命。

  清洁功能

  曲轴箱机油的清洁能力依赖于机油的清洁剂,分散剂以及某种程度上的氧化抑制剂。清洁剂中和燃烧时的酸性副产品和燃油及机油中的氧化材料。清洁剂控制生锈,腐蚀和不溶 解微粒,这些都是加热时形成的发动机沉积物的组成物。分散剂用于悬浮树脂的,不溶于机油的微粒。这些微粒都是亚微米大小的固体和半固体,当它们悬浮于在发动机中循环的 机油中时,都是无害的。

  悬浮微粒被分散剂分子所包围,防止它们被黏附和在增大。分散剂是无灰烬的,因此它们不会产生和增加沉积物。它们减少了机油中油泥的聚集,防止机油由于碳烟和树脂微粒 而变稠,保护发动机零部件不受研磨磨损。

  氧化抑制剂使得机油薄膜暴露在高温下时不会分解成不溶碳渣微粒。清洁剂,分散剂和氧化抑制剂一起发挥作用,可以提供清洁功能,是保持发动机零部件机械清洁所必须的。 没有这些化学性能活跃的添加剂,活塞环将黏在活塞环槽中,导致不可控制的泄漏和由于压力损失而引起的燃油消耗。

2013年4月8日

优路特S16导航仪正悄然流行 开启国内PND导航及行车安全新时代
      随着道路状况的越来越复杂和有车族的越来越多,GPS导航仪成为了车友们日常出行的必备,它有效了避免了迷路、绕路等问题,而针对近来发生的越来越多的汽车刮蹭、碰撞、追尾等问题,因为没有证据,很多交通事故在责任认定方面都出现了颠倒是非的情况。甚至在很多地方还出现了“撞车族”,事故责任的划分即使你有一百张嘴恐怕也说不清,只有证据还原事发现场才是最有力的武器。   这时,要是车主在自己的车上有一台行车记录仪该多好,忠实记录下当时发生的情况,对于交警办案和法院判决都将是最为有力的证据。然而,在同一辆车中...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号