汽车的照明系统随着汽车技术的发展也在不断的进化

据统计，夜间行车在整个公路交通中虽然只占四分之一，发生重大事故的却占到了一半以上，其中因夜间视线不良所造成的事故就占到了七成。为了提高车辆在夜间行驶的安全性，汽车的照明系统随着汽车技术的发展也在不断的进化。

从钨制灯丝的卤素灯泡到利用惰性气体发光的氙气大灯再到近几年流行的LED（发光二极管）技术，单单光源性能的进化已经不能满足复杂多变的路况以及人们对于照明性能的要求了，于是更为智能高效的AFS（Adaptive Front Lighting System）自适应照明系统诞生了。

相信大家在夜间行驶中都有过这样的经历，一些车在后部装载重物后车头会向上扬起，使得车灯照得很高，即便使用近光灯也会把前方行驶的人晃得头晕目眩,带有水平调节功能的AFS系统可以收集车身的动态角度自动调节配光的垂直高度，从而解决这一问题。

车辆转弯时，由于车灯是直线向前照射，使车辆在弯道中的行驶轨迹和照明方向造成偏离，弯道内侧出现照射不到的盲区，而这种状况会一直持续到恢复直线行驶，一旦在弯道中出现障碍物，驾驶者很有可能因来不及做出反应而引发事故.具备随动转向功能的AFS系统可以根据传感器提供的信息调节车灯照射角度以消除盲区。

郊区道路行驶时，由于路灯照明不足，过交叉路口时会经常看不清两侧的状况，系统可以根据需要增加照明宽度。

在高速路上行驶时，较高的车速则需要比城市道路更宽更远的照明，AFS可以调节前照灯功率及配光角度使驾驶者视野范围更加宽广，令行驶安全性得以提高。