滑油氧化后会成为什么？

我们之所以把清净分散剂放在单独的一篇文章中写，是因为它具有的能力是最为重要的。在润滑油中，清净分散剂以发动机清道夫的角色来控制机械部件上积炭、漆膜、油泥等氧化沉积的形成。由于它至关重要的作用，我们不得不用单独的篇幅来叙述。

下面请看沉积抑制剂（清净分散剂）的一些知识吧。在油品的实际应用中，氧化条件苛刻的环境下，油品的氧化则极难控制。例如内燃机润滑油，在燃烧室气缸部位的润滑油膜会直接接触到燃烧火焰， 温度高达数百度甚至上千度，油品氧化生成氧化沉积物则是必然的，面对这个情况，清净分散剂就发挥了显著的作用了。它的地位无人可及。

我们再来仔细看一看润滑油氧化后会成为什么，内燃机油氧化沉积物可分为积炭、胶膜、油泥三种。积炭是燃烧室中的润滑油和未完全燃烧燃料的氧化产物，它的产生和存在影响着发动机点火和正常燃烧；胶膜是活塞环部位润滑油膜的氧化产物，可使活塞环粘结失去弹性、降低散热与密封效果；油泥是曲轴箱中润滑油的氧化产物和尘土、水分等凝聚而成，会堵塞油路，增大发动机的磨损。这些问题都是造成发动机动力不足，极易磨损的罪魁祸首。

清净分散剂防止发动机中积炭、胶膜、油泥的形成，可从清净、分散、增溶、中和四个作用来实现。所谓清净作用，即将已经产生的积炭、胶膜从金属表面清洗下来的性能，从而保持机件洁净，工作状况良好；分散则是将胶膜、积炭等固体小颗粒吸附并分散在油中，使之随油流动经过滤器清除，防止其沉积在金属表面和油池底部；增溶作用即增大油品对固态氧化产物的溶解性，增强分散能力，同时将中间氧化物溶解阻止其进一步缩合和氧化，减少胶膜和积炭的形成；中和作用即中和氧化产物中酸性成分，阻止其进一步氧化和减小酸性成分对金属的腐蚀作用。

这就是清净分散剂，目前我们还真的是离开不了它，随着科技的发展，更好的添加剂也必将出现在润滑油中的，我们的发动机会越来越好的。