市面上的添加剂种类

发动机永远是我们车主的心头肉，为了发动机的健康和寿命，我们车主都会尽可能的做最大努力来保养它，于是选择好的润滑油，比如价格昂贵的全合成油。现在，市面上还出现了很多发动机添加剂，商家极尽吹嘘之本事，告诉车主添加剂有多么的好。实情真的是这样的吗？我们这就来看看市面上的添加剂种类并分析一下吧。

1、石墨、二硫化钼类固体悬浮型。主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外，它在润滑油中的状态不稳定，在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。 　　 2、特氟龙树脂微粒型。作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。 3、含铜、铅等重金属微粒的镀膜类。能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。 　　 4、磁性油精类。是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

5、含氯型。氯是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。 6、无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久，因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。 上面所述几种，车主们在购买的时候注意看看你买的添加剂里面的成分构成。不要好心做了坏事，损害自己的发动机。