定期检查胎压针对冬季环境调整

　　冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，轮胎气压会随着温度变化而变化。当气温降低时，轮胎内空气密度增加体积减少，气压自然会有所下降。因此气温大幅下降后，应适当增加胎压，否则长时间让轮胎在“亏气”的状态下运转，会增加行驶阻力，导致油耗增加并加速轮胎磨损。但轮胎气压也不宜过高，否则会降低轮胎与地面的接地面积，也会影响抓地力。
  　　冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应结合具体路面环境进行调整。如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高。而对于道路条件没有太多冰雪的地区，只需适当调整轮胎气压迎合天气变化即可，一般来说，我们建议在入冬前夕将轮胎气压调高到比正常值高10%—15%的水准，在气温降低时基本就能让轮胎保持合适的压力。
  　　除了气温和环境的影响，轮胎本身也会在使用的过程中有少量“撒气”，由于很多车主并没有养成定期检查胎压的习惯，轮胎本身微量的“撒气”同样会造成胎压过低，所以我们建议车主应该每个月都检查一次轮胎压力。
  　　冬季是对轮胎损害特别大的季节，因为轮胎在寒冷气候下，橡胶会变得硬而且较脆，用车时更要避免让轮胎受到不正常受力的损伤。虽然日常行车中，上个马路牙子或者蹭到路肩的情况不可避免，在一些停车较为紧张的地区，斜跨着停在便道上也是常见的事，但在冬季轮胎较硬的情况下还是尽量避免为好。
  　　在寒冷的冬季，停驶的汽车轮胎温度会迅速降低，因此轮胎的质地也会变硬。过夜后重新启动后，由于轮胎质地较为僵硬，必须让轮胎有个“暖身”的过程恢复到工作状态，才能提供良好的性能。建议在启动后以较低的速度行驶一小段时间，再恢复到正常速度行驶，其实这个过程与发动机“暖机”的过程基本是同步的，大家在冬季只需按照一般的热车方式，上路后先低速行驶一阵即可，但需要注意，原地长时间热车的方式并不可取，对发动机本身和环境保护，以及自己的钱包都没有好处。