机油并非粘度越高就越好

盛夏高温季节将到，有文章要求车主在夏季到来时必须更换高粘度的机油，实际上这种要求是不客观的。

其一，理论上讲气温高就要使用粘度高的机油，但现时市场上销售的机油与传统的使用习惯相比已经发生了很大的变化，例如SL级合成油含有抗高温和抗氧化剂，会有一种遇热变稠、遇冷变稀的功能，被称为全天候机油或四季机油，5W30或10W30这样低粘度的机油在夏天高温季节均有良好的适应性。同时，本世纪生产的汽车与上世纪比，在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了重大的变化，它要求的是一种良好的油膜连续性和流动性，高粘度的机油已经不适用于新一代的汽车了。

其二：机油粘度过大将加快发动机启动时的磨损。由于机油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但机油的通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于机油循环速度慢，通过机油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
　　 其三，使用粘度过大的机油会使油耗增加。由于粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的浪费。据了解，目前在国外，机油低粘化已经成为了趋势。在国内，在润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低粘化将是未来的发展趋势。
　　 因此，夏季不需要使用粘度过大的润滑油，更不能认为粘度越大就越好。