耐力在中国的发展战略如何？

　　柏格（Gregorio Borgo）：倍耐力将加大对中国市场的战略投资，进一步扩充兖州工厂产能，将专注于生产高端轮胎，并追加投资新建摩托车子午胎生产线。2005年投产卡车轮胎生产线，2007年再建轿车轮胎生产线。在未来两年内，新摩托车子午胎生产线产量可达100万条，中国市场的发展对于倍耐力集团而言，具有极大的战略价值。

倍耐力亚太区首席执行官柏格（Gregorio Borgo）

搜狐汽车用车频道主编陈宇（左）与倍耐力亚太区首席执行官柏格（Gregorio Borgo）右

　　自2005年兖州工厂成立以来，倍耐力已累计投资高达4亿美元，根据去年十一月发布的工业计划，倍耐力将在未来两年对该厂追加投资2亿美元，主要用于大幅提高轿车轮胎生产能力，实现其产能翻倍，从2011年年产量410万条提高至年产量1000万条。在工业用车轮胎领域，倍耐力计划今年将其子午胎产能从年产量70万条增加至85万条，输往全球主要的卡车轮胎市场中国及其它地区。

　　目前，倍耐力中国工厂占地面积18万平方米，现有员工2800余人。新一轮投资后，该工厂将成为倍耐力全球最大的工厂。

　　在轮胎行业，亚太地区是全球高端市场中发展最为突出的地区之一：据预测，2011至2015年间，该地区高端汽车市场平均年增长约为19.1%，全球年增长约为4.7%；该地区高端汽车轮胎市场平均年增长约为16.9%，全球年增长则约为9.6%。

　　除中国兖州工厂外，倍耐力在印度尼西亚建立了其在该国的第一家生产工厂摩托车轮胎工厂，致力于进一步拓展远东市场。该厂由倍耐力与印尼领先的汽车零部件制造商PT Astra Otoparts Tbk公司共同出资组建，就此双方经过协商，已初步达成协议。新厂房在未来三年内将获得9000万美元的投资，并计划于2013年开始投产，2016年进入全面运营阶段。该厂预计每年可生产700万条摩托车轮胎。