雷达也有风险，倒车仍需谨慎

　　如今，倒车雷达已成为私家车内必不可少的电子设备，不管是原车配备还是日后自个安装，它都已然成为我们停车的“利器”。特别是在市内车位难求，在狭小的空间停车，倒车雷达的确帮了大忙。然而，市区吴女士上周却着实被倒车雷达“坑”了一把。

　　吴女士上周末傍晚去朋友小区串门时因倒车位停车撞上了几块玻璃，而当时倒车雷达却“闷声不响”。据吴女士描述，那天小区里已停满了车，后来好不容易找着了车位，心急着想快速倒车停位，不料突然“咔擦”一声，几块低矮的玻璃被车尾碾碎，而车尾部分漆面也因此留下了划痕。令吴女士不解的是，平日里从没出现“怠工”现象的倒车雷达这次却突然失灵了。

　　倒车雷达为什么会失灵呢？在这里我们需要对倒车雷达有一个全面的认识。据介绍，倒车雷达与普通雷达一样，通过感应装置发出超声波，然后通过反射回来的超声波来判断前方是否有障碍物，以及障碍物的距离、大小、方向、形状等。当我们倒车时，由尾部的雷达探头发出超声波信号，当信号遇到障碍物时将产生回波信号，车辆雷达控制器接收到回波信号后进行数据处理，判断出障碍物的位置，同时发出提示。据了解，倒车雷达能够以最大水平120度垂直70度范围辐射，一个平面内360度搜寻目标，但这并不代表着可以探测到任何障碍物。

　　经过测试发现，倒车雷达对于墙面或大面积的障碍物的探测还是非常敏感的，即便是铁栅栏这种并不密闭的障碍物，同样可以及时发现。不过对于铁丝网这类细小的障碍物，或是比较低矮(20cm以下)甚至形状不规则的障碍物的判断却不够敏感，甚至有时会显得有些混乱，报警系统也经常处于报警和不报警的边缘“飘忽不定”。因此面对这种物体，雷达没有什么规律可循，即便是开始报警了往往也是离障碍物已经很近，情况非常危险，甚至个别情况雷达报警干脆失灵。所以，倒车雷达虽给我们带来很多方便，但不能过分依赖，因为雷达也会有盲区存在。

　　据了解，一般汽车后保险杠上多安装有4孔雷达，目前市面上较为普遍的是数码显示、荧屏显示、防炫目和魔幻镜倒车雷达这四种。尽管倒车雷达经过七代的技术改良，但仍存在盲区不作业情况，所以车友在日常停车倒车时，首先要注意慢行，配合观察后视镜和倒车镜，因为“雷达也有风险，倒车仍需谨慎”。