脱下车载导航风光的外表 一起探讨下内部低价的机密

　　这段时间整个行业中一直讨论的都是价格战，没有最低只有更低。厂家、商家、供家，家家宜佳。促销、降销、团销，销销蒙消。价格战有利有弊，市场环境千变万化，竞争对手的策略层出不穷，正如孙子说“上兵伐谋”，市场的较量即是智慧的较量。虽然有人认为降价是“行业非理性”行为，但在中国，只要降价是销量和利润增长所必需的，很多商家都加入价格战。反过头来站在产品的立场说说车载导航到底应保留哪些基本的东西，让我们一起来脱下车载导航风光的外表，一起探讨下内部低价的机密。

　　先得来说说车载导航不同于普通快速消费电子的区别。汽车因其经常高速移动的原因，在安全上也就有了特别的要求，也就有了所谓车规的说法，要求所有原器件提供商严格按照TS16949进行质量体系要求。中国的山寨成就了庞大的汽车电子后装市场，所有后装车载电子产品也在成本的压力下完全向家规过渡，这本无可厚非，市场需求。这里要说的是就算是家规也有家规的品质要求，做生意在质量上面还得有一个道德的基本底线。你可以脱了衣服人体彩绘求关注，你也可以跳钢管公开求(包，养)，但请在公众下还保留下最后那条内裤，做良心产品，对得起那“人在做，天在看”六个字。无意打击哪个厂家，拆开了几款“性价比”特别高的产品来给大家看看什么样的产品是没有良心的车载导航。

　　一、 包装

　　早在去年就给大家写过《如何从产品包装看车载导航的品牌文化》，只可惜在利益的驱动下没有足够引起大家的重视。这里看到一个最吐血的产品就是连接的尾线。没有保险管(哪怕再便宜的你也装一个啊，以消费者名义电话问过厂家售后人员说是机器里面加了保险，问他在哪个位置，规格是多少时却答不上来)也就算了，把线材一剪开后人彻底晕倒。原本要求用的是8根以上线径粗的铜线却变成了三根细如头发的生锈铁线。你再怎么COST DOWN也不能这样吧!这可是连五块钱的收音机也不会做的事怎么就用到车机上来了呢?

　　二、结构

　　最简单的就是整个机身的五金。原来厂家做的都是1.2MM厚度，08年时大家都变成了1.0MM厚，10年后部分厂家变成了0.8MM，可这没良心的企业用的却是0.4MM厚，两个手指一压就和里面的PCB板有接触了，打开一看，还真TM有技术，加了一块纸皮就怕短路。可他有没想过机器一旦长时间工作发热的话纸皮特容易起火啊!整套五金省下来也不过十来块钱，昧良心把车主的安全完成不放在眼里啊!

　　三、 屏

　　所谓的车规屏大家经常看到厂家大嘶宣传。可实际使用的却是组装屏。其实吧，用组装屏也就罢了，最可恶的却是用的所谓的B屏，色彩明显不对称等问题大把。不得不再说一下安装上屏上的那个触摸屏，也就是大家手写的那一个透明板。相信操作过苹果的童鞋对双一下车载导航的手写就会有一个明显的区别。目前的触摸屏90%的厂家用的都是国产的，而触摸屏中间最大的物料就是胶水，好的胶水都是进口的。国产胶水使用一段时间后会发黄，高低温时会出现触摸手写有问题的情况。所以如果你的机器也出现这些情况的话只能说你中奖了。

　　四、 蓝牙

　　所有的车载导航都会带上蓝牙功能。这一块要想在成本上做文章看似没有可能。但这却难不倒天朝的工程机，稍有技术功底的人都应知道，在车内环境下有一个回声，车载蓝牙必须加上一个回声处理电路。可我们伟大的后装大佬们却可不假思索直接砍掉。所以你用车载电话听到有“嗡嗡”的回音时你也中奖了。

　　五、倒车

　　倒车影像清不清晰大家肯定都要归结在摄像头上了。这只是其中的一方面，车机接收到摄像头的信号后还会进行对应的处理，以便车主字全放心的观看。车载导航经历的昂贵的8816到成本降低的7123芯片，现在更有厂家直接把这个芯片取消了，并美其名曰主CPU直接处理。

　　六、内部电路

　　什么静电保护、什么电源管理、什么工作电流，这一些原本都有详细的车规要求的现在很多工程师都不知道了。这才是行业最大的悲哀!车载导航只是汽车电子的一个配件，所有的配件品质都得综循汽车主体的要求。站在单独的个体上来说很多功能貌似不需要，从不考虑整车的需求就直接干掉，最后的结果就是买了车载导航废了车。

　　七、手机芯片

　　在智能手机横行一世的时代，部分脑残的车载导航厂也上来凑热闹了。用手机芯片代替车机芯片反倒成了最先进的技术了。问问哪个用过智能手机的童鞋你的手机是可以过得了高低温的!所有手机的零配件要求高低温都比车机低得多，单单说说CPU这一块吧!苹果说明书上特别说明使用温度仅在0度到35度，保存温度在零下20度到45度。当然这对于手机来说足够了，可车机呢?车内温度是否可以达到两个35度呢?什么四核手机专用芯片?真不知企业是自己在打自已的脸还是真把消费者当SB了!所以当您听到您的车机用的方案或者芯片是和手机一样时，只能说您中大奖了。