春季进补”高尔夫6换装高流量空气滤和铱金火花塞

● 为何要升级ECU：释放发动机潜能

　　我们为小高换装两件强化补品之后，接下来就轮到“内功层面”的调理了。上期文章已经提到，四阶高尔夫GTI之所以能拥有强悍的性能，关键操作就在于升级车载电脑，即俗称的“刷ECU”。虽然四阶GTI在升级的过程中换装及加装了不少强化部件，但是，如果没有对ECU进行相应的修改，改装后的GTI的动力输出是不会有提升的。而ECU能够升级的前提，是其具备升级的空间。

　　由于每个国家的油品、温度、大气压力、湿度、发动机技术上的差异，ECU程序软件设定很难（也不可能）依照不同条件进行单独设定。

　　此次升级，我们同样为小高选择了MTM升级程序。通过升级ECU程序，发动机的最大功率及峰值扭矩都会有相应的提升：自然吸气发动机可提升10％—15％，涡轮增压发动机可提升30%以上。

　　升级ECU之后，除了动力数据上的变化之外，发动机的转速提升速度也会提升2—3倍以上，油耗降低5%，换挡时的感觉会更平顺、动力衔接也更顺畅。这些变化，我们帮小高ECU刷完MTM一阶之后再去感受验证。

● 升级ECU的优势：提升动力更直接

　　其实，通过改装车辆硬件，也能获得性能的提升。不过，如果单纯靠改装硬件将动力水平提升30%，需要花的钱估计也要两万元以上，而且还得看改装件与原车的匹配情况、改装技术水平等，还得冒着增加油耗的风险。说白了，就是不仅要花大钱，还要看人品。

　　相比之下，升级ECU程序对增强动力有更直接的效果，而且不会增加油耗——升级ECU实质上是对发动机的动力输出进行优化并增强，促使发动机转速提升速度增加，那么踩踏油门提速的时间也就变短了，油耗自然就会只降不升。

● 如何判断车辆ECU是否要拆下来才能升级？

　　在升级ECU之前的读取原车数据环节，有不少车友反映，自己的车在升级时，需要将ECU拆下，通过模拟工厂模式才能读取数据。

　　不过，将ECU拆下进行升级是有一定风险的：为了令数据传输更顺畅，常见的操作是将数据线的触脚焊在ECU主板的触点上，万一焊坏了就麻烦了；而且ECU在拆装过程中也容易损坏，要是升级不成功还把ECU给赔上了，那就郁闷透顶了。

　　其实，要判断自己的车是否需要将ECU拆下的方法很简单，先将MTM升级程序模块直接连接在车辆OBD（全称为“车载自动诊断系统”）接口上测试一下。

● 升级操作会对ECU造成伤害吗？

　　不少人存在这样的疑问：对ECU程序进行升级改写，不会对ECU造成伤害吗？其实，只要大家弄明白升级ECU的原理，就能消除顾虑：由于升级操作只是对ECU中负责动力部分的芯片程序进行重新改写，以提升ECU动力芯片的运算速度，令发动机运转计算更精准，因此对ECU整体不会造成任何伤害。综合考虑，升级ECU算是提升动力的最具性价比的“强心剂”。