欧华4G云导航PK天缘智驾云各有什么特色和优势

　　与“云”有关的概念，经过一轮又一轮的热炒，已经渗透进了各行各业。而以云计算技术为核心的系统平台也成为2012导航界的热点之一。继欧华推出自己的“4G云导航”后，天缘也推出了“智驾云”。在3月份的国际汽车用品展会上，这两款基于云计算的产品都将隆重推广，那么他们之间到底有何不同，又各有什么特色和优势呢？今天雅森车品网编辑就为大家提前揭秘，让两款产品同台PK一番。

　　企业背景和产品定位PK

　　欧华与天缘都是拥有十余年历史的影音导航生产企业，不过天缘在2008年后才开始开拓国内市场，与欧华相比，属于业界新秀，但都属于“实力雄厚型”选手。

　　欧华4G云导航始推出于去年6月，2013年1月又正式推出针对豪华车型的“金舵云导航”；而天缘智驾云在去年年底亮相后，一直酝酿着开发智驾云二代，并有望在3月份的国际汽车用品展会上推出。从市场售价来看，欧华针对普通车型的云舵售价在5000元左右，金舵估计要贵很多；而天缘的智驾云出生伊始找准的便是高端客户群，价格过万。

　　人工后台VS语音声控

　　从产品的核心特点来说，与其说这是欧华与天缘的PK，不如说是人工后台与语音声控这两种技术的PK。

　　出于驾驶过程中的安全性，所有厂家都致力于解决如何在导航中解放双手的问题。渐渐的，解决方案又分为两种：一种是利用语音声控技术，实现人机互动；另一种是建立人工服务后台，满足更多个性化需求。天缘属于第一种，而欧华则属于后者。

欧华4G云导航拥有人工服务后台

天缘智驾云可以记忆车主口音

　　两种解决方案目前为止仍各有利弊：语音声控技术近年来虽然发展迅速，在口音的识别上有很大进步，甚至天缘的“智驾云”能够记忆车主的口音，但机器毕竟是机器，目前的声控技术只能识别有限的命令，用户还得会说比较标准的普通话，离真正的“人机对话”还很远。否则苹果的用户也不会以调戏SIRI为乐了。不过它的优点在于不存在后期资费问题，而且能够即时反应。

　　以人工后台为支撑的模式，解决了语音和语义识别的问题，又能提供除导航外的各种个性化服务，听上去似乎很美。不过它的瓶颈在于增加了厂商的运营和维护成本，这部分成本最终仍会以各种形式摊到用户的头上。而且如果用户规模暴涨后，如何保障呼叫线路畅通也是个问题。

　　特色功能对比：通信VS上网

　　欧华4G云导航目前的主打功能共有五项，语音导航、车载电话、云播报、定位防盗、云中心服务。语音导航属于核心服务，其它几项都是特色功能。小编个人感觉，车载电话和定位防盗功能也还算比较实用，但像云播报和订机票之类的云中心服务相对来说有点鸡肋。

　　要补充一点，4G云导航这几个功能都要依赖于联通的SIM卡，虽然3G的概念才刚刚普及，通信公司的4G也还在搭建中，但据说这张卡届时可以直接兼容4G网络。至于3G和4G有什么区别？据说网速会非常快，视频通话之类的功能都将因此而普及。

　　至于天缘智驾云，除了号称“可以记忆车主口音”的声控技术，还有个最大亮点就是其配置了一个华为与中国联通共同推出的上网卡，据说其网络接入的上传和下行速度可以达到5.9~7.2/秒，这意味着网络畅通的前提下，你在车上也可以随时下载流行歌曲，而且速度可以与电脑媲美。另据厂商透露，智驾云二代还会继续加入一些热门的网络应用，包括在线微信交友之类的功能也在考虑之列。从种种苗头来看，天缘似乎有志于将智驾云往“娱乐”方面做更多的开拓，迎合更多年轻车主的需求。