GPS市场山寨机的泛滥 让很多人放弃了原有的品牌

　　据统计数据显示，今年我国汽车导航市场普遍低迷，不少较大的经销商一个月的销量也不过百台。面对如此不景气的市场，许多经销商萌生退意。但这个正在成长中的行业真的就要从此断送它的未来?

　　目前国内GPS市场确实存在不少问题，比如说整体市场不规范、残酷价格战的白热化、山寨机横行于世等等现象的出现，对GPS市场的确起到了制约，但从乐观角度去想，这些并不影响整体GPS的发展，GPS作为近年来新生的IT产品，势必会经历一个从不完善到完善，从不规则到井然有序的过渡，存在以上所说的这些现象并不罕见，所以我们要透过现象看本质，不能将自己困于井底，这样才能更全面的看行业发展。

　　通过走访北京西郊汽配城，慧聪汽车电子网记者惊讶发现已经有不少经销商因为接受不了价格战的持续扩大与GPS划清界限另谋“益友”。对他们而言真的不知道是该为其喜还是其悲，喜的是对于经销商而言打开门来做生意毕竟会以盈利为主要目的，GPS导航仪的销量与利润一年不如一年这是毋庸质疑的，从这点来看放弃短暂痛苦未尝不是一件好事。

　　可悲的却是，面临车市迅猛发展，虽然今年国家对小排量汽车购置税补贴政策有所改变，但对于80后的年轻人来说，购车逐步成为了一种时尚与毕竟之路，而这些人正是GPS的购买原动力，他们敢于尝试新鲜事物，这对于整个GPS市场来说也意味着使用群体在不断壮大，消费者在不断聚集，这样的趋势不知是好还是坏呢?

　　对于GPS市场来说其实所面临的最大为题就是山寨机的泛滥，凭借其价格上的优势，让很多人放弃了原有的品牌，同时也带走了部分以价格为优先考虑对象的客源，同时GPS市场出现了一种怪现象，一线知名品牌和低端机型市场的销售逐步上升，而要品牌没品牌、要服务没服务、要价格优势更没有价格优势的诸多二线品牌销量直线下跌，郁闷的吐血是必然的。

　　国内GPS市场将上市机型分为高端、中端、低端三大类，打个有趣的比喻，我们也可以将其看做第一、第二、第三世界来打仗，结果第一世界凭借高科技与丰富经验攻无不克、战无不胜，而第三世界通过众多廉价士兵、填坑取胜，但是第二世界的人，上没有过多研发技术，下没有众多廉价勇士为其卖命，所以导致领土被上下瓜分也来越小。

　　为了抵押山寨机这肆无忌惮的扩大，自主品牌开始联手反击，不断推出多款面向低端市场的全新机型，从而走上了服务至上，品质保证的路线，同时打出“自主品牌要自强，抵制山寨不忽悠”的口号，来维护市场和谐秩序。

　　导航仪的本职就是用来卫星定位，从而准确辨别自己的所在地，搭载地图数据后将导航指路、规划路线运用到我们日常生活中，有效防止迷路现象的发生。随着目前有车族不断壮大，车载导航市场的占有率也在不断增加，根据ST公司的估计，2008年PND的出货量同比将增长43%。

　　尽管汽车导航占全球导航设备市场规模的比重有所下滑，但整体市场的绝对值依然稳步增长。车载GPS导航产品凭借其便携的携带优势与亲民的价格优势将会在后期GPS导航市场中再创佳绩。

　　2011年GPS导航将逐步互联网话，GPS技术及服务已大规模应用到现实生活的方方面面，如紧急救援、防盗报警、智能交通运输、引路导航等，曾被当做奢侈品的车载导航已成为众多私家车必配的电子产品。无论是上班途中，还是驾车远行，面对复杂的公路网，卫星导航为人们提供了很好的出行帮助。

　　随着LBS服务与互联网的普及，对于2011年的GPS市场而言，还是商机重重的。虽然至今国内GPS市场仍未发展成熟，而且还面临着国外品牌虎视眈眈与国内山寨机横行等诸多问题，但就算再多风险，也不会阻止GPS行业的逐步成长。