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如何才能够在雨季更好的维护自己的汽车轮胎

 所属分类:轮胎  2013-5-25 8:01:31  推荐指数:

  夏季天气炎热,但也是一个多雨的季节,有车的朋友最担心的就是爱车经常受到雨水的冲击而受到损伤,那么如何才能够在雨季更好的维护自己的汽车轮胎呢?

  雨天,有雨水作为“润滑剂”,公路面的摩擦力就小多了,碰到意外情况,操作制动要汽车停下来,其距离比平时要长。

  为了安全,雨天行车除了降低车速,谨慎驾驶外,有些司机还在雨季到来时,或者针对雨天要跑很远的路、很长的时间,凭经验特意放掉汽车轮胎里的一部分空气,使轮胎扁一些,以扩大与地面的接触面,增加摩擦力,防止滑胎,缩短刹车距离,避免意外事故的发生。

  这个办法究竟对不对呢?有人曾专门进行了试验,结果却发现把轮胎气压放低,待轮胎变形以后,在雨中踩刹车,制动距离比汽车轮胎气压高时要长。原因何在呢?

  原来汽车在雨中刹车时,最重要的要有足够大的力量把汽车轮胎与路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。反之,如果没有足够的力量,将轮胎与路面间的雨水排开,就无法将车停住。轮胎里的气体少了,与地面接触面积虽然增加了,摩擦系数也跟着有所增大,但这种增加十分有限。而汽车轮胎的触地面积大了,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减弱,不能很快将汽车轮胎与地面间的雨水排干净,致使剩下的点滴雨水像润滑剂一样,促使汽车滑行更长的距离。

  在高速公路上,下着大雨的时候,高速行驶中的汽车轮胎与地面之间会形成一层水膜而使轮胎平滑,这种现象我们称为“水膜平滑”。当汽车时速达到80公里以上,水膜就会将汽车轮胎与地面完全隔开,就是说此时汽车轮胎在行驶中根本不接触地面,而像汽艇一样在水上滑行,因此,在雨中高速行驶,刹车与转向时要千万小心。

  还有,在刚开始下雨,尤其下毛毛雨不久,路面灰尘及沙土还没有完全洗干净以前,吸了水份的沙土就变为粘土,非常容易滑胎,一定要注意。等到雨下了一阵以后,沙土被完全冲洗掉了,路况才会好一些。

  最后,我们要提醒大家,通常情况下还是保持较高的胎压比较好。遇到雨天,特别是上高速公路行驶时,千万不要放气降压。

2013年4月22日

汽车玻璃膜透光率难达标
    汽车太阳膜作用之一就是降低汽车在曝晒下的车内温度。它的技术难点就在于让透光率尽量高的情况下,挡住红外线带来的热量。那么,一般太阳膜的透光率是多少,才能保证驾驶者的能见度呢?几乎所有的汽车玻璃膜都会声称自身的透光率达到70%。因为这是保证安全驾驶所必须的前挡玻璃透光率。 而陷阱正是出现在这里。一张透光率达到70%的玻璃膜,贴到汽车玻璃上之后,透光率就会远低于中国国标GB9656-2003(汽车安全玻璃)所规定的70%透光率。但市面上几乎所有的汽车太阳膜,都通过这种透光率的偷梁换柱手法,进行营销推...查看全文>>
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