Topper通风/加热坐垫 “冬暖夏凉”的坐垫实惠很多
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汽车坐垫/座套
2013-5-27 16:39:25
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座椅通风/加热是非常实用的配置,尤其是在“冬冷夏热”的北方地区。但通风/加热座椅往往出现在中高级车型上,有些车型连选装的机会都没有。其实这项功能并不复杂,不必更换座椅,依靠座椅靠垫就能实现“冬暖夏凉”的变化。
本次体验的产品为威意特Topper系列通风/加热车用坐垫,很明显它既可以通风又可实现加热功能。威意特品来来自汽车王国—德国,已有近半世纪的车用坐垫生产经验,而这款产品的具体表现如何呢?
安装—方便快捷 防滑性能优秀
Topper系列通风/加热坐垫设计十分简洁,安放在座椅上几乎与普通靠垫没有区别。而坐垫的安装方法也极为简便,头枕、座椅部分均有卡扣完成,而重量较大的底部则安置了金属挂钩。坐垫的大小可以满足大部分车型,卡扣的松紧也可自由调节,十分方便。
电源/开关—点烟器供电 没有档位调节
供电部分还是沿用了传统的点烟器插口供电,一个双向开关用来控制通风和加热两项功能,比较遗憾的是通风和加热只设置了开关,而没有挡位的选择,后期的产品如果能提供分档通风或加热功能就更好了。
材质—6层功能材质 做工考究
威意特Topper通风/加热座垫总共由6层材料组合而成,包括表面大孔洞的织物网面、海绵层、通风用的空间立体织物层、负责加热的电热丝层、普通的无纺布层和最底下的防滑布层。这些材料的运用基本与原厂通风/加热座椅相同。
实测效果—加热速度快 通风效果明显
在实际测试中,这款坐垫的表现并没有让人失望。在加热测试中,仅需一分钟座椅就可明显感觉到热量,座椅及靠背发热很均匀,而温度将自动锁定在40°左右,舒适度很好。通风测试中,风量大小与距离风扇远近有关,坐垫部分效果明显,而离风扇位置较远的靠背几乎感受不到。由于风扇位于底部,所以腿部也可感受到风,这是大多数原厂座椅不具备的,但背部的通风效果明显不及原厂通风座椅。
总结:通过综合体验,Topper通风/加热坐垫表现很优秀。通风及加热功能均表现出媲美原厂的性能。至于价格方面,如果您用普通坐垫来比较的话它有些贵,但从功能角度来说,比选择原厂座椅通风/加热功能要实惠很多,总体来说这款“冬暖夏凉”的坐垫还是物有所值的。
2013年7月1日
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