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普利司通:精明的“机会主义者”

 所属分类:轮胎  2013-5-29 16:54:01  推荐指数:

      普利司通更像是一匹四处觅食的“独狼”,利润至上是它的信条。产品线的多元化令它总能找到比别人更丰厚的利润。当米其林在中国早期的相对封闭、限制颇多的市场上艰苦耕种的时候,普利司通只是向中国市场输出它的产品和广告,这从它不紧不慢的“中国步伐”中就能看出来。

      2000年,普利司通终于觅到了极佳的机会,借着韩国金融危机,收购了当时景况窘迫的锦湖轮胎天津生产厂,并将其更名为普利司通(天津)轮胎有限公司,锦湖在北方的销售渠道,普利司通也一并笑纳。2001年,普利司通又通过一家日中贸易公司,接手了沈阳一家轮胎生产工厂。

      此后,经过一年多的调整,普利司通逐渐用自己品牌的产品置换市场,并着手建立更完整的营销网络。对于这家来自日本的公司来说,务实地赚钱似乎比什么都重要,只要某个品牌能够把产品很快地卖出去,它就会继续采用这个品牌,在美国如此,在欧洲如此,在中国更是如此。

      虽然进入中国晚于米其林与固特异,但是因为善于把握机会,借势被收购企业的渠道快速崛起,普利司通的F1式的速度把对手打蒙了。21世纪初的几年,激战正酣F1赛场上,米其林赞助的车队数量占压倒性优势,但是精明的日本企业牢牢抓住法拉利车队不放,其品牌效果便有四两拨千斤之功效。

      点评

      米其林、固特异、普利司通进入中国的时间不同,做事的方法不同,也决定了他们不一样的收成。米其林占据着高端,抓牢了产品质量的王牌,再加上稳定的品牌形象,这些均使米其林在市场春天到来之时,只需从容地扩大产能。固特异是在坚守中端、稳固配套市场的基础上向上探索、向配套市场扩张,品牌与技术优势并没有及时出牌。而普利司通则从收购入手,借势扩张,再扩大产品线,从高档车到面包车都做配套,从而取得了后发先至的效果。

2013年7月16日

深圳南山环卫作业车辆将加装GPS 便于城市管理
      在近日召开的南山区城管市容环境保洁中标公司工作会上,清运不及时、清洁公司环卫作业车辆没有严格按照环卫规范作业要求的作业时间出车作业、保洁不到位等等问题被剖析出来。为此,南山区在整治市容环境方面严抓“监督”,将推行“黄红牌警示”淘汰制,对整改不及时或是整改不完全的责任清洁公司,给予黄红牌警示;被红牌警示的清洁公司,可根据合同约定直接终止该公司的清扫保洁承包合同,且该公司3年内不得参与南山区市政道路保洁招投标。   此外,南山还要求市容环境综合考核和社区(城中村)考核工作纳入“一格三员”的范围...查看全文>>
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