Primacy 3ST作为米其林即将上市并主打静音舒适的轮胎

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　　米其林Primacy 3ST采用了革新性的"FLEXMax"技术，该项技术能够缩短轮胎在干地和湿地状况下的刹车距离。FLEXMax技术是指轮胎由高柔韧性的胎面橡胶和胎块倒角设计相结合的一项技术，高柔韧性的胎面橡胶，使车辆刹车时更好的贴合路面，增加轮胎的抓地力。而这个胎块的倒角设计，就是让轮胎的接地面积变得最大，增加轮胎与地面的摩擦进一步提高抓地力，这两项技术的运用能有效缩短刹车距离。

　　此外，Primacy 3ST还采用了“EvenPeak”技术，使声音能量能够更平均地分散到较广阔的频率范围内，能有效减少轮胎行驶时产生的噪音对驾乘的影响。这也是这款产品被称为“ST”的原因，“Silence Tuned”即“静音调整”。

　　Primacy 3ST有前面两个技术保障了安全和静音舒适，但一款轮胎除了安全和舒适外，操控也是非常重要的一环。因此，Primacy 3ST采用了一种叫“StabiliGrip”的技术，即轮胎沟纹内含有自锁技术设计。它能够使轮胎的胎块在行驶时的变形趋于最小化，提升驾驶操控的精准性，还可以有效划破路面水膜提升湿地抓地力。  

    Primacy 3ST比Primacy LC博悦有哪些优势？在国家机动车产品质量监督检验中心的测试下，Primacy 3ST的干地刹车性能比LC缩短了2.62米、湿地刹车性能比LC缩短了1.04米；在车内噪音测试中前轮的噪音比LC低了0.37分贝，但后轮的噪音比LC高出了0.26分贝。总体而言，Primacy 3ST比Primacy LC博悦在抓地力、操控性能和静音性能都有一定的提升。　　

    总结：

    Primacy 3ST作为米其林即将上市并主打静音舒适的轮胎，它集合了前辈的优点，性能表现也占优，它的市场表现如何？还得等到上市价格出来后才能见分晓。我们在不久的将来会对这款轮胎进行评测，敬请各位关注！