本田智能导航系统开创节油新时代

　　现如今，为了让驾驶的汽车做到更加省油，更节能和环保，汽车生产厂商无所不用其极，因此汽车的设计、节油技术也日新月异地迅速发展。然而，对于那些方向感不够好的司机，如果无法找到去目的地的道路，即使驾驶如普锐斯这样的省油汽车，也只能在绕路中无谓地增加油耗。

　　汽车导航在这时就能发挥作用，而本田汽车研发了最新型的汽车导航系统，更能够为驾驶者提供最节油的行驶路线，或许它不一定是最快的路线，但它一定最省钱。

　　在国际汽车技术展示会（ATInternational）上，本田汽车公司率先展示了它们的新型车载导航系统，这款本田原装车载导航仪系统能够提供发送省油驾驶路线和EtC最优惠路线的服务。

　　新服务的特征在于服务器能够搜索前往目的地的全部道路，发送给车载导航仪。而在此之前，出于车载导航仪信息处理能力有限等原因，服务器仅能够向车载导航仪发送一定范围内的信息，由车载导航仪计算路线。因此，原有服务虽然能够详细搜索出发地周边与目的地周边，但对于出发地与目的地之间的路线，只能够利用主要道路的信息来计算。与此相比，新服务的计算工作由信息处理能力较高的服务器完成，能够计算此前无法涵盖的路线。

　　在这个智能导航系统中，有五种类型的路线可供选择：（1）省油路线；（2）ETC优惠路线；（3）最快路线/最快普通公路优先路线；（4）智能路线；（5）观光路线。

　　省油路线提供的是耗油最小的路线。该功能可以根据此前积累的行驶数据推算各道路的加减速，利用服务器管理依据各时间段塞车变化制作的燃耗数据库，在结合前往目的地的塞车时间的同时，计算省油路线。除此之外，出于为今后计算更高精度的省油路线积累基础数据的目的，使用汽车实际燃耗数据的工作也已经开始。

　　ETC是欧美日等国家用于高速公路等道路的电子不停车收费系统，这些国家在早晚、深夜等非高峰时间，对收费实施优惠活动。

　　最快路线/最快普通公路优先路线除了途经高速公路、能够以最短时间到达目的地的“最快路线”外，还包括以主要普通公路为计算对象的“最快普通公路优先路线”。该功能能够使用全部交通信息进行搜索，因此可以提供更快的路线。

　　智能路线能够以最快路线为基础，结合时间、距离、ETC优惠等因素，提示到达时间和费用兼顾的路线。该功能面向的是希望尽早到达，同时又希望尽量避开收费道路的用户。

　　观光路线可以结合时期、时间段、日期、天气，提示景色优美的路线。该功能能够利用气象信息、风景信息等向车载导航仪发送“推荐景点”和“推荐道路”。

　　此外，本田与先锋合作，尝试开始相互使用探测车的信息，以提高道路实时信息的精度。

　　目前，这种智能导航系统已经在部分本田2009款和2010款车型上装配，如最新款里程，而驾驶老款车型的车主，可以在网站上下载最新的系统进行更新，从而拥有这种新型的导航。