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揭开汽车dvd导航利润流向的秘密

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-6-25 14:54:00  推荐指数:


    都说DVD导航不好做,原因是没利润了,通俗点说就是没钱赚了。一个生意不管是卖航空母舰,还是路边支个摊卖煎饼果子,没有赚头是很难维持下去的。大家流行的说法是不是真相呢?DVD导航真的没有赚头了吗?等着收摊?       DVD导航从诞生,并走向专车专用的头三四年里,其利润都是比较高的。正因为利润高,吸引各路大军蜂拥而至,导致整个市场状态的失衡,其表征就是价格战。记得某一年欧华做过一个活动,在终端大打横幅,专用机2980元,通用机1980元。以今天DVD导航市场的普遍情况来看,这个价格不低。       一轮又一轮的价格战,当然还有很多原材料和部件成本的自然下降,如地图、存储卡、IC、屏等等,最终让DVD导航产品呈现今天的价格水平。以淘宝和天猫为例,大部分店铺的产品标价维持在1200-2000之间,如卖得比较好的荣飞、天之眼、宜航等,定位高端一点的,如卡仕达、路畅畅安、技服佳、德赛西威等等,少部分产品能过3000,其它都维持在2500上下。       价格的下降,最大的好处是促进DVD导航市场的普及,扩大整体的市场份额,坏处就是拉低行业平均利润率,让大家无利可图?这值得说道。   厂家没钱赚?       599元的通用机(带机芯),这可能是目前业内的最低报价了,这个价格可以带来出货量,同时带动专用机的销售,从而让工厂维持比较稳定的运转。做过工厂都知道,一旦开起来是不能停的,除非资金链断裂。在两三年前,DVD导航工厂做到一定规模,各项管理做到基本符合规范,需要有5000台的出货量,才能维持良性运转。而今DVD导航利润率下降,测算的规模是达到10000台。据初步的统计,目前能达到和超过这个量的厂家15家左右,这一部分的企业运转是顺畅的,有一定的盈利做保证。对于他们来说,DVD导航依然是有利可图的。       值得关注的是,还有少部分规模较小的DVD导航厂家,价格做得很低,却也活的很好。原因是他们是老板主导型企业,除了最基本的人力成本,总体开支规模很小,算下来赢利并不差。       相信有一定规模的DVD导航厂家应该深有体会,当标准、体系、流程、制度建立起来后,这种管理成本的消耗是非常可观的。一些厂家虽然销量很大,赢利也不错,却一直说压力很大,其实就是指这个。   4S店没钱赚?       4S店卖车不赚钱吗?肯定不是,如果不赚钱,4S店早关门了。用品对4S店依然只是补充,扩大经营范围,增加利润增长点。这其中DVD导航就是4S店比较看重的一块业务,当然厂家更加看重。没有做过精确的统计,有超过50%的DVD导航销量通过4S店来完成。厂家通过这个市场获得了比较好的回报,尽管被4S店通过招标方式价格压得很低。4S店通过加装后与整车打包卖给车主,利润隐含在车价当中。就算是促销的赠送,其实也是一样包含在车价里了。       从来没有听说那个4S店说做DVD导航没利润,也没有听说那个厂家做4S店亏本,当然风险还是有,那就是账期的压力。   代理商没钱赚?       听过有代理商叫苦:DVD导航不好做,因为利润低。真实原因是:一、代理商经营不善。最近一两年,不少代理商没落了,因为他们不思进取,依然守着传统的进货、批发的路子,不做服务、不做下沉,仅仅是厂家的物流周转仓。对于不断变化的市场,厂家当然不需要这样没有思路、没有进取心的代理商,产品交给他很难做好。二是没选好品牌和产品。公认的优质品牌,在DVD导航行业并不多。代理商能和优质品牌合作,自己稍加努力,就可以做得比较好。品牌知名度不高,品质一般,服务一般的产品,代理商做起来自然比较吃力。这时,如果再找不到合适的产品,建议是转行。       去年深入了解过武汉中宁音响,它是路特仕的代理,同时是湖北做DVD导航业绩最出色的。通过建立会员店和二批的方式,打造了非常稳固的渠道体系。在湖北会员店地级城市全部覆盖,有些深入到县级城市,地级城市鼓励二批,覆盖周边区域和下面市县。会员店很多其培养的员工出去开店,忠诚度比较高。在很多县级城市,开店成本只要几万块,很多有志创业的青年都承担得起,以导航为主,兼营用品,年维持十几二十万的利润很正常。       所以,代理商没思路和理念,厂家不会一直陪你玩,   终端店没钱赚?       一般来说,一个终端店连续三个月亏本,接下来的要么进行转变,要么考虑关门,店家的抗风险能力远低于厂家、4S店和代理商,所以从来终端店的利润率都是非常高的。就DVD导航来说,最低都维持300利润,最高能到1000。他们很少受到厂商价格战的影响,最不喜欢的是厂家挂横幅,XX产品全国统一零售价多少多少,搞乱原有的价格秩序,影响消费者。还有一个压力就是4S店的拦截,很多车卖出去之前都装好DVD导航,留到店里装的减少。部分地级以上城市受影响明显,县级城市不受影响。       至于淘宝、天猫之类电商平台,在没有了代理这个中间层级,利润比终端店还要高。那几家做得好的DVD导航电商,运营团队都到100人规模了,几乎赶上一些中小DVD导航厂家。消费者在店里卖完产品,转下家接着购买安装服务,一条龙服务,人家还是上门安装,别提多周到。       做DVD导航不是没钱赚,只是相比之前的高利润时代回归到正常区间,要想赚到钱需要付出的努力更多,对于厂家、4S店、代理商、终端店都一样。如果把他们所获得的利润率区间做个排序,应该是4S店第一,接下来是终端店、厂家,最后是代理商。这样看,代理商比较难受实属正常,不变革就只能等革命。

2013年4月21日

倍耐力Scorpion Winter的相关数据
    Scorpion Winter的四大安全性能指标,与其他同级同类的优秀轮胎相比,Scorpion Winter在牵引力、刹车控制力和转弯方面表现出众,便于车手操控,特别适合雪地路面。 雪地刹车距离(50-0 kph):-10% 雪地牵引力(10-40 kph):+9% 湿滑路面刹车距离(80-0 kph):-2.5米 干燥路面刹车距离(100-0 kph):-1.7米 除了上述几大优势,Scorpion Winter还有诸多让SUV驾驶者心动不已的其他特性:滚动阻力减小,能够降低油耗,...查看全文>>
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