富声（FUSION） CA-DA51600 五路功放 车用音响的“航母”之作

　　今年的航母体可算是火了!什么是航母体?你还不知道就太落伍了，这事连央视都专门抽出了6分钟来播放，可见其影响力之大。“走你”的最大意义在于引用了潮流和凸显了自己的特色。那么富声(FUSION)跟当下最流行的“航母”体有什么联系呢?这简单，很有可能在下一艘我国自主的航母中看到FUSION的喇叭作为音响系统。

　　回归正题，这次测评的是FUSION的 CA-DA51600汽车音响功放。虽然一直听说过FUSION的品牌名字，但是小编也是第一次这么近距离的接触FUSION的产品。在FUSION国内总代理深圳岩名商贸公司的邀请下，小编围绕FUSION为汽车音响而开发的CA-DA51600五路功放。

　　FUSION CA-DA51600功放

　　实用制胜

　　说到五路功放，在小编所接触过的汽车音响功放十分罕见。五路功放意味着什么?意味着一台功放就可以为全车的音响提供足够的动力。在许多音响改装案例中，大多数的改装店和车主都会选择一台四路功放和一台单路功放来搭配整个音响系统。另外，如果是前声场加超低音的组合，就选择一台四路功放，两个声道推前声场喇叭，剩下两个声道桥接推超低音。然而，在FUSION设计师的理念中却不这么认为：只需要一台五路功放就解决了大部分的音响系统驱动力问题。毕竟，在车身有限的空间内，装上几台功放并不是一个很好的选择，何况在澳洲的国家，小排量、小空间的车型还是占有了主导地位，在这种前提下五路功放显得更加实用。

　　FUSION CA-DA51600功放外壳采用经典的黑色拉丝钢板保护

　　FUSION CA-DA51600功放外壳拆装十分方便

　　FUSION CA-DA51600功放拆除保护面板之后，功放功能调节区域一览无余

　　粗犷而不失细节的设计

　　FUSION CA-DA51600五路功放，入手的感觉是比较重的，显得用料十足。在CA-DA51600造型设计中，在功放的核心部分外围有一道造型粗犷“保护栏”，保护栏有着散热、保护、固定等等作用，充分以汽车功放的使用环境考虑设计。揭开金属拉丝处理的保护面板，功放的功能调节旋钮都藏在了里面，避免旋钮在无意之中被拨乱，导致声音变味。总功率达到1600W的DA51600，将功率分成了五路设计，能够根据车主的需求做出不同的调整。DA51600提供了80W*4@4Ω+250W*1@4Ω/ 130W*4@4Ω+350W*1@2Ω/ 250W*2@4Ω+250W*1@4Ω等多种模式。

　　FUSION CA-DA51600功放调节功能十分丰富

　　FUSION CA-DA51600功能调节特写

　　FUSION CA-DA51600功放接线端口

　　耳目一新的音质

　　D类功放能有多好的音质?对于习惯了AB类和A类功放的我们来说，恐怕不太看好D类。其实我们真正的观点应该是这样：能够保证音质的前提下，我们可以接受任何类型的功放。因为对于许多D类功放的失望，所以我们才不看好它。但是，DA51600却给了小编不一样的看法：除了体积小巧、效率颇高之外，它的音质表现也让人觉得耳目一新。特别是在表现交响乐的时候，声场显得十分宽松而不凌乱，乐器的排列顺序和起止都能表达完全，音质表示出一种自然又不失节奏的感觉，具有真正的Hi-Fi风格。

　　总结：

　　DA51600功放在音质和控制力方面的表现无可挑剔(广州话来说叫“冇得弹”)，会改变你对于D类功放的看法。另外，能够将五声道功放设计得如此小巧，确实让人爱不释手，如果车主对于车内空间和音质都有着十分执着的要求，那么DA51600将会是一个犀利的“杀 手锏”。