图文全解析 锐虎X- Power 4.0A四路车用音响放大器

　　产品型号

　　品牌LOGO

　　散热翼片宽大而且边缘圆滑不会划伤人手及车内饰品

　　放大器调整功能界面，在功能标注上不是很明了

　　前通道调整功能

　　前通道调整功能界面，左起：

　　滤波频率选择旋钮

　　高通滤波功能选择按键，并没有标明出按键的开/关状态标识，建议改进。

　　输入电平调整旋钮，标注怎么看起来像是音量指示啊?没有表明输入灵敏度的范围

　　该放大器采用的是前通道正相反大+后通道正反相放大的电路组合，前通道没有桥接模式功能，因此前通道只有高通滤波功能，设计用来驱动套装扬声器;后通道可以进行桥接方式驱动。

　　后盖固定螺丝建议采用机牙螺丝

　　机器标贴采用了金属制，豪华漂亮

　　电路板元器件的摆放规划得很合理

　　由于采取了贴片技术把放大器的前级部分都高度集成了，因此电路部分看起来很简洁，并大大减少了电路板面积，电路板只占了放大器机箱的2/3。功率放大管、电源扩流管、整流管全都采用平卧安装，管子在工作中产生的热量直接通过翼型散热器向周围散热。

　　功放电源部分

　　变压器很硕大

　　采用3对电源扩流管

　　整流电路

　　两颗8200微法的大滤波电容

　　高度集成的贴片元件

　　4对功率管

　　供给前级部分的三端稳压电源

　　后通道调整功能

　　后通道调整功能界面，左起：

　　2/4路输入信号选择按键，用了英文来表示，容易让操作人员混淆，建议改进为2/4CH指示并标明按键的开/关状态。

　　输入电平调整旋钮，和1/2通道同样的情况。

　　低通滤波功能选择按键，并没有标明出按键的开/关状态标识，建议改进。

　　滤波频率选择旋钮

　　电源接线端子及保险丝的标注很正规，不过居然发现保险丝与标注的电流值不一样

　　扬声器接线端子在连接极性及桥接模式连接上标注得很明了，前通道没有桥接模式标注

　　后通道有桥接模式功能，在放大器安装后从这个角度都能一目了然得观察到极性标注

　　前级部分