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汽车备胎完美使用的8个方法

 所属分类:轮胎  2013-7-3 14:46:15  推荐指数:

  1.备胎不应该替代正胎长时间使用。备胎使用频率较少,因此与地面的摩擦机会相对较少,如换上备胎后,因四个胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患。

  

  2.备胎吊位必须得当,不当的吊胎是不安全的。

  3.备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀,尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

  4.要了解备胎型号。这些数字对行车安全相当重要,特别是负荷指数和胎速,如超过哪一项规定,都会给行车安全带来隐患。

  5.更换备胎时,应对角紧固螺栓,这样会使螺栓受力均匀,轮胎在行驶时不会打摆。

  6.车辆在使用备胎时,应注意车速,最好不要超过每小时90公里。

  7.备胎气压与正胎不一样。使用备胎前,应使用气压表调节好备胎气压,无气压表时应尽快找专业人士调节气压,才能进行正常的使用。

  8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。有些轮胎被扎了以后进行修补,修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上,如果备胎是修补过的,而要更换的又是驱动轮的话,就一定要不怕麻烦,先将正胎中没有补过的换给驱动轮,再用备胎。

2013年9月10日

废旧轮胎综合利用新兴行业正在崛起
     我国目前的轮胎报废量居全球首位,每年产生的废旧轮胎超过1000万吨,但无害化利用率仅为60%,低于发达国家90%左右的利用率。而随着我国汽车消费量的增加,废旧轮胎的产量还将逐年上升,在这种情况下,废旧轮胎综合利用这个新兴行业也正在崛起。 ...查看全文>>
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