声控导航打入高端市场 翼卡声控导航体验

      一直以来，不少宝马、奔驰的高端车主对车内中控台那块8寸的显示屏有点无奈，蓝牙功能、原车CD、甚至倒车信息等功能一应俱全，但没有导航功能；改装一个车载导航吧，又怕影响到原车控制功能，外加一个便携式导航吧，又感觉与高档的原车风格不搭调。   　　以这次测评的宝马520Li为例，原车配了一个10.2寸高清屏，原车CD、蓝牙等功能一应俱全，但缺乏导航、数字电视等功能，要车主放弃相当于几万块的原车屏，加装车载导航，显然不现实；所以翼卡声控导航新推出了高档车解决方案，针对宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等高档车配置原车屏进行升级，加装过后，除了具备声控导航、在线服务等功能外，对原车系统也不存在任何干扰和损坏。      　　目前高档车的原车屏主要以非触摸屏为主，在变速箱附近，都会设有类似鼠标设计的控制钮，通过杠杆上下倾斜、旋转和按压和功能键的复合使用，实现不同功能；虽然在手机、平板电脑等触摸屏当道的年代，这样的配置显然有点“不跟潮流”，但车厂始终把安全在首位，驾驶中低头点击导航非常危险，触摸屏技术始终没在高档车中应用广泛。     　　因为原车屏幕没有触摸功能，加装完成后，仍是非触摸屏设计（车主可以根据个人喜好，选择改装触摸屏），所以主推声控导航，就来得理所当然了。厂家显然想得很周到，在保留原车界面的同时，又配备多一个导航根菜单，长按控制钮上的“MENU”按键，可以实现原车功能/导航地图/数字电视（选配）等的切换。       　翼卡声控导航根菜单设计简洁大方，与原车风格类似；默认每次行车时系统进入导航地图，通过导航地图一图标的切换，可以随时调动根菜单，而导航地图在后台运行，声音播报路线仍能通过原车喇叭传出。       　　由于加装后的屏幕不是触摸屏，不能直接点击声控图标链接人工服务后台，因此翼卡贴心地赋予了原车控制钮新的功能；当系统默认进入导航地图，当出现翼卡logo的图标，通过上下移动控制杆，并确认就可在一分钟之内链接到翼卡服务后台，告诉客服MM或GG你需要的服务，如要导航的目的地、天气查询、送油服务等内容，导航会接到指令重新规划，或者后台会提供查询结果。       声控导航高档车解决方案，利用原车自带的显示屏实现声控技术植入，从而在原车上实现翼卡在线服务、全国道路救援、数字电视、车载DVD等功能，升级后，原车屏幕等所有功能均得到保留，并且对原车系统不在成任何干扰和损坏。     　　声控导航亮点是一键通功能及各项后台服务，车主的手机需要发短信激活随机赠送的服务卡，并与车机蓝牙配对捆绑，成功后行车过程中选择logo按键，便可连通翼卡服务后台，只要告诉后台你需要导航的目的地，后台可发送指令到导航上，免去手写导航各种设置的安全隐患。       　　声控导航标配蓝牙免提/3D实景地图/倒车后视，选配数字电视/DVD播放/触摸控制等功能。     　　总结：在后装导航市场中，奔驰、宝马等高档车载导航一直有些尴尬，在外观或内在功能上，以前的车载导航只能做到“形似而神不似”，很多车主不愿放弃原车配备的屏幕；翼卡声控导航高档车解决方案，有效地解决原车屏与加装导航地图的矛盾，通过原车的控制钮简单操作实现声控人工后台服务，是目前业界最为先进方便的解决方案；在测评过程中，一键通服务、道路救援、全时在线等应用非常贴合为高档车提供服务的定位；但目前原车屏幕是非触摸式为主，车主操作需要更长时间适应，我们更想看到翼卡未来把原车屏标配为触摸屏的突破，而且研发出更适合原车的服务应用。