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远峰e路航引入创新式Touch操作模式 宣告无机芯时代到来

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-7-9 13:42:26  推荐指数:
  纵观国内车载电子行业的发展历程,虽然时间不长,却经历了几次大的技术革新,从最初的卡带机到CD机,从CD到DVD,从DVD到车载DVD导航多媒体主机,这几次的技术革新都是一个不断颠覆和超越前者的发展,车载主机越来越注重提供丰富的多媒体娱乐方式和打造多样的车内生活空间概念。

  e路航车载多媒体融合IT产品的发展趋势

  诚然,车载主机的技术革新,一方面使得主机上的移动可视屏幕不断被扩大,另一方面功能也不断被神化。在当下这个大打价格战的环境下,消费者虽然能享受到功能丰富的低价产品,但同时质量也被打折了。为何?车载主机的前几次技术革新,都是建立在传统的有机芯主机之上。传统的车内碟片播放方式受限于片源的限制和机芯读取的不稳定性,越来越难以满足日新月异的车载需求。尤其是当今苹果产品热销的当下,有机芯主机的车载主机的弊端越来越明显,读取不方便,容易发热,故障率高等问题一直难于解决,成为扩大产品规模的障碍,市场渴望有新的更新换代的产品出现。

  智能手机的大行其道和苹果笔记本电脑的无机芯化已经宣告了无机芯时代的到来。依托这一科技发展的新技术,未来的车载电子产品的主要技术发展趋势,必将以嵌入式平台为主,随着科技的发展和CPU芯片技术的提高,解码读取速度越来越快,大容量FLASH和大容量存储介质开始大规模的进入到我们的生活,传统的碟盘读取方式逐渐被淘汰。

  e路航车载导航采用大容量FLASH存储

  对于车载电子产品的发展,用户未来将更多的关注服务内容和体验感。而不在是简单的功能应用,苹果通过Touch的方式改变了整个世界,注重产品的体验感和人机交互功能,让我们进入一个全新体验的无机芯IT时代。

  e路航车载导航打造车内生活空间,实现多屏完美互动

  乔布斯曾经说过:“领袖和跟风者的区别就在于创新,你的时间有限,别浪费在模仿别人这种事上。”而远峰科技推出的“e路航”车载多媒体导航就是以产品的内容服务和用户体验感为设计宗旨,开创车载导航新的发展方向,而不是传统的产品功能应用。

  e路航车载导航更加关注用户的体验感

  e路航的生产厂家远峰科技公司是一家具有IT消费品设计理念的公司,被微软授予中国地区唯一的Windows嵌入式系统金牌合作伙伴,凭借在消费类电子产品的成功经验在研发车载导航时注入了IT产品的精神,更加关注用户体验和车内生活空间的打造。e路航真正开创了车载导航产品的差异化,摒弃已经落后于时代的碟片读取播放模式,采取大容量FLASH存储将IT产品的发展趋势运用到车载导航上面,产品真正做到无机芯化,从源头上解决了车载电子行业发展的瓶颈,引入的创新式苹果Touch的操作模式,在机器内容上面注重用户的体验感,和人机对话操作,实时打造一个车内生活空间,丰富车主的汽车生活。

  e路航无机芯产品的优势

  在汽车影音行业,不少业内人士预计,集MP5、GPS和数字电视等新技术于一体的汽车影音多媒体娱乐系统是行业未来发展的趋势。这样车友将不再受到碟片节目内容的限制,而是实现人车网络之间互动共享的娱乐生活。他们认为,传统的碟机将会永远成为历史。

  曾经的全球首富,微软掌门人,比尔.盖茨在2004年曾经预言:“DVD技术最迟将在十年内被淘汰。只要你想想今天我们必须拿着小小的银色碟片来传播电影和音乐,还要放到电脑中才能播放,这实在很荒谬”。“这种东西很容易划花或者数据丢失”,盖茨曾这样对德国的媒体说。时隔8年,汽车电子行业终于迎来了它更新换代的产品——e路航无机芯产品。一款提供更好的视觉享受、稳定性能更高、运行速度更快、资源更丰富的新一代智能车机产品,它将引导车载电子行业进入全速的智能新时代。

2013年8月17日

澳大利亚Evans Electric研发出轮毂电机
     日前,澳大利亚Evans Electric公司研发出一种真正意义上的直接驱动(无需传动轴)的电动汽车。该车由一辆三菱EVO四门轿车进行改装,其最大输出功率为800马力/600千瓦,最大输出扭矩为1250牛·米。 直接传动装置结构简单 直接传动装置的电机直接带动轮胎转动。以三菱EVO3电动车为例,它的每个19英寸轮毂都内置了一台电机,每个车轮由内置电机直接带动——传动装置没有齿轮,也没有传动机构。 按照Evans Electric公司的新闻简报,电动直接传动装置还有其...查看全文>>
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