两年沉淀坚持自我 意大利AD旗舰喇叭AD3MM介绍

　　开发两年的旗舰级产品AD3MM

　　意大利AD一直坚持自我风格，坚持自己的特色。从品牌建立到现在一直只有汽车音响的喇叭产品，而没有诸如功率放大器，音响改装配件等，这也是AD一直专注于做世界上最好的喇叭的品牌定位有关。在商品越来越纷繁的当下，做专做精做特色，才有品牌的一席之地。当然，AD Audio的这种定位，也使它处于顶尖的小众市场。而代表AD Audio极致工艺的MM系列，绝对是意大利顶尖喇叭中，最值得特别介绍的代表作品。

　　在AD Audio的MM系列喇叭中，总共包括MM1高音、MM4中音、MM6低音，以及MM12超低音四款单体。但其实这四款MM单体并非同时推出，而是历经了两年的时间才全数上市，宣告MM的正式成军。看来，生活步调极为悠闲的意大利人，似乎在制造喇叭的坚持和效率之间，掌握不到良好的平衡性，才会让最早的MM1高音问世后，陆续慢慢的推出MM6与MM12，最后才推出中音单体MM4。真不知该说意大利人对声音太过坚持，还是说他们不懂市场营销中，最需要的生产效率?不过换个方面来想，这样的产品，真的是要定型了，一定有着极高水平的声音质量，也绝对禁得起专业汽车音响玩家品味，也绝对值得这两年时光的打磨。以下，就让我们一起来看看，在AD3MM三音路喇叭中的成员，到底各具什么特色吧?

　　MM1高音单元

　　MM 系列中最早登场的MM1高音单体，其外观虽然体积非常小，但银色的铝合金网盖及外框，加上晶亮耀眼的电镀处理，只要一眼望去就会留下极为深刻的印象。除此之外，在MM1的内在中，采用了一寸的蚕丝振膜，以及高效能的钕铁硼磁钢，效率可是相当不错，而且声音非常细腻。正因为MM1的体型相当小，因此无论安装者想如何规划安装位置，例如装在车门板、仪表台，或者是脚踢板的Kick Panel都可行，而且还能够非常容易地调整发声角度，以针对不同聆听环境设定最佳的声音。

　　补充一点的是，在AD Audio的产品中，还有一个超高音单体T1-FR，虽然它不属于MM系列，但是特别的平面式电压感应线圈发声结构，也就是我们常说的平面带式高音，以其优异的超高频延伸特性，也常常被专业的汽车音响玩家，拿来与MM1搭配作为超高音之用，为整体的效果更为加分。

　　MM4中音单元

　　在MM系列中最后推出的MM4中音单体，其喇叭框架与磁铁支撑架，都是采用整块铝合金切削制成，并且加上亮面电镀处理，看起来真是质感不凡、风韵独具。此外，MM4的喇叭线端子是采用纯铜材质制作，加上以螺丝固定的方式连接线材，让用家无论使用端子或裸线，都可以牢靠地加以固定。MM4的4寸凹盆一体化音盆，是以碳纤维编织振膜一体成形制作而成，没有防尘套也没有任何接缝，是外观上最为特殊之处，而且这种震膜具有质轻且高强度的特性。

　　另外，MM4采用了高磁束的强力钕磁铁，所以磁铁的体积虽然不大，但是提供予音圈运作的磁力却反而更强，也让MM4有着相当高的效率;而在MM4的磁铁底部还设计有音圈散热孔，并且以电镀处理的半圆形网盖，将整个磁铁包起来，看起来极具特色。这个中音单体还有一个非常好的特色，就是它只需要很小的容积，就能够正常的工作，非常适合以任何的方式安装，特别是你放置在A柱，也不需要刻意做个箱体来适应这款单元。

　　MM6低音单元

　　MM6 低音单体的外型相当独特，除了喇叭框架采用铝合金切削成型外，磁铁支撑框架也以多支金属柱组合而成，使得它与AD3MM中的其它单体MM1、MM4相比，显得格外与众不同。此外，尽管MM6的磁铁采用铁粉人工充磁永久磁铁，而不是MM1与MM4使用的铷磁铁，但是为了工作效率，采用的磁铁体积非常庞大，而且底部设计有音圈散热孔，加上散热孔外的金属网罩与支撑磁铁的T铁，全都电镀成漂亮的亮面银白色，看起来质感极佳，也造就了高效率与长时间大功率驱策的稳定性。MM6低音单体的震膜，使用了与MM4相同的碳纤维编织制造。