不对称的美 测试东洋PROXES C100 SUV
所属分类：轮胎
2013-7-16 0:09:03 推荐指数：
人们习惯追求完美，偏爱平衡与对称。可随着时代的进步
人们对美的追求也产生了质变，打破规规矩矩，不对称也很美。
轮胎的科技发展真是日新月异，各种轮胎花纹的设计已经成为提升轮胎性能的重要指标。
在中国年度车轮评选前，来到交通部试验场的东洋PRO-XES C100 suv采用了非对称花纹设计。非对称花纹即左右两边拥有不同的花纹结构。由于左右花纹结构不同，所以设计时会更注重设计增大转弯时外侧花纹的着地压力的花纹。这也是为什么非对称轮胎在某些情况下过弯时性能会相对出色的原因。并且考虑到日常使用的情况，不对称轮胎外侧花纹的耐磨性也能会得到相应提高。
东洋PROXES C100 SUV采用的非对称花纹设计，不光可以抑制偏磨和噪音的发生。通过优化的结构，使得更加出色的舒适性能够得以实现。还可以实现了敏捷的操控。同时，平均分散接地面压力，提高了制动性能。胎侧壁特别采用了防外伤保护系统，以保护胎侧。非对称花纹的另一个显著特点是，很好的兼顾了干地与湿滑地面性能，PROXES C100 SUV有4条宽主槽，提升了其排水性。
请来综合性能十分出色的城市SUV车型斯巴鲁森林人，在交通部试验场来测试这款同样主打综合性能的车轮，其表现十分值得我们期待。在噪音测试环节PROXES C100 SUV的3条静音壁以及沟壁面上凹凸纹起到了很好的静音效果。40公里/小时等速车内噪音仅有41.3分贝，而80公里/小时与120公里/小时等速车内噪音也仅仅为51.8与 59.6分贝。来到车外，40公里／小时等速车外噪音为58.7分贝，80公里/小时等速车外噪音同样取得了69.4分贝的好成绩。要知道，在这次测试中森林人的原配轮胎是定位更高的优科豪马GEOLANDAR，两者的成绩难分伯仲。
高水准的静音性与舒适性之外的是，PROXES C100 SUV在加速以及安全性上的均衡表现。0到100公里/小时加速时间为11.5秒，仅比原胎慢了0.4秒。而制动距离为41.2米，成绩优异。在40公里/小时到静止的滚阻方面，522.5米的滑行距离也是非常优异的指标，要知道去年获得年度SUV车轮的固特异御乘，在卡迪拉克SRX的帮助下才比 PROXES C100 SUV多滑行了不到20米。在最后一个180米操控稳定性的环节上，以95.6公里每小时的时速成功穿过所有桩桶的PROXES C100 SUV给了我们不小的惊喜，和原配轮胎几乎没有差距。
一系列的测试下来，东洋 PROXES C100 SUV取得的成绩，给所有已经选择和即将选择它的消费者带来了不少信心。不得不承认，非对称确实很“美”。