日间行车灯不在于美观更是为了安全

日行灯是简灯，全称是日间行车灯，其实日间行车灯的最大功效，不是在于美观！而是在于提供车辆的被辨识性（to be seen），在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率，因此在早期的北美才有不少出场新车在一发动后，便自动点亮头灯，欧盟也在数年前开始推广！ 　　2011年已开始强制一般市售车辆落实DRL日间行车灯的加装，预计在2012年起大型车辆也将同时落实！ 　　其实严格来说，日行灯不是是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。行车时开启，一是可提高对运动中车辆的可视性，利于司机遇到情况及时采取措施；二是有利于集中司机、特别是疲劳驾车司机的注意力。此外，也可遏制行人和非机动车横穿公路现象。 　　据照明专家介绍，相对于普通近光灯，使用了LED技术的日间行车灯，可以减少车辆电能消耗，耗电仅相当于普通大灯的25%到30%，进一步降低二氧化碳的排放。目前市场上这种LED灯的造价一般在200元至1200元之间，价格差异取决于车型、车身的宽度以及行车灯的材质。日间行车灯的主要用料是LED灯组，材质分软、硬两种，形状各异，有的像钻石波浪，有的像水晶眼，装上之后除了安全节能，还能彰显爱车个性。 　　日行灯的安装位置大多在车的前方，可在大灯上，也可在前杠上，这个根据车型美观来设计了。 　　举例，宝马的日行灯是圆形，位于大灯总成里，奔驰suv的日行灯位于保险杠，奥迪的日行灯也是位于大灯总成内部。