新科GPS导航平台 “平民版”的车载信息服务系统

　　现今，GPS已经成为有车一族的标配之一，担负着车友们出行指路的功能。然后，在科技越来越发达的今天，GPS产品所承担的功能已经不仅仅是指路这么简单了。有条件的车友已经率先使用丰田G-Book，通用Onstar等车载信息服务。但是，面对广大的车主，新科GPS率先将GPS便携导航与汽车增值服务联系结合到一起，在国内的GPS导航便携市场实属首创，很多车载信息服务例如丰田G-Book，通用Onstar。但是它们都分别服务于前装市场的专有品牌、专有车型，而新科GPS互动导航是面向后装市场，面向所有需要的普通车主。同时，价格上有着明显的优势。

　　车载信息服务是未来汽车增值服务的热点，是整车厂在其品牌车保有量达到一定水平，而新车销量利润下滑后又一个重点开发的金矿，因此整车厂肯定会无比重视，也不可能允许它之外的企业来染指，因此后装GPS企业如果也提供和他们没有多少差异化的产品与服务，根本无法和他们正面竞争，必须做整车厂所做不到的东西，才可能在这一市场有所作为。新科“互动导航”服务平台正在充分研究丰体、本田车载信息服务后推出的，走的正是差异化道路。

　　差异一：新科GPS “互动导航”服务平台实现了TMC和导航的实时传递，在开通TMC(实时交通信息)的城市如北京、上海、广州、深圳等，国内目前已有12个城市都能实现该功能。在国内所有具有实时交通功能的便携导航中，新科互动导航的实时交通实现城市数量为最多。通过拨通GPRS信息连接后，实时交通信息就即时体现在目的地导航路线中，同时把道路状况以不同的颜色进行标注。这个和丰田、通用基本一样，但是新科互动导航平台同时在屏幕上可实现去前方道路播报，打开右侧前方交通道路状况播放条，可以清晰看到事先设置的几公里内道路交通状况。

　　差异二：摄像头数据互动共享，实时更新。早在2007年，新科GPS开发出带摄像头提醒功能的导航器，目前已经成为导航器的标准功能。现在，新科又首先推出了国内摄像头数据实时更新的功能导航器，借助于强大的新科GPS“互动导航”服务平台，自动更新最新摄像头数据，及早提醒用户，远离罚单。

　　差异三：“行车电脑”功能。行车电脑界面设计极独具创意，集成了更多当前行车信息，如：行车时速、节油指数、海拔高度等，车主开车途中可以全面直观地掌握当前详细行车信息。

　　差异四：互动导航还拥有智能警示灯、自动亮度调节、AV IN(倒车后视)、实景路口放大等丰富功能。人性化的设计贴合了用户的实际需求，大大提高驾驶安全系数!

　　差异五：专业的远程监控定位技术。该功能广泛使用在车辆位置管理及调度等方面。通过了融合GPRS/3G的通讯传输技术、GPS位置定位技术，把车辆运行状况快速的传递到车辆管理部门监控调度后台控制中心http://hdnavi.shincogps.com，使企业单位所配置的车辆资源得到了高效的利用。使人、车密切地配合、和谐地使用，从而建立起的一种在大范围的全方位发挥作用的实时、准确、高效的车辆综合管理系统。

　　从上述可以看到。丰田、通用引进国内的车载信息服务系统无一例外都选装在其中高档车上，作为重要的个性配置，着眼的是全球市场，向下延展到他们的中级以下车型的估计还会有段时间。新科GPS“互动导航”服务平台面向国内后装，从高档车到经济型车都是服务对象，对国内车主的需要考虑更周到，功能实用多样，形象显得更加亲民，堪称“平民版”的车载信息服务系统。任何有这个需要的车主，花一点点费用都能立即享受。