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北斗/GPS 徐港双模车载导航应用体验

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-7-19 22:26:18  推荐指数:

  作为车主,最关心的事情不是我的导航到底使用的是何种技术,而是导航能不能快速搜星、精准定位、稳定导航。所以无论是北斗导航还是GPS,或者是北斗/GPS双模导航,对于车主来说,谁更快更准更稳定,那自然就应该选谁。

  中国的北斗导航系统发展至今天,目前在轨工作卫星16颗,在中国及周边地区,北斗系统已基本实现覆盖并可正常提供服务。在产业化应用当中,北斗系统凭借自身的技术优势和国家政策的大力扶持,在市场中也逐渐取得了一席之地。深圳徐港电子有限公司作为北斗系统车载导航应用的先驱开发者,目前已有多款北斗/GPS双模车载导航产品可以进入市场,在车主的实际使用过程中,北斗/GPS双模产品并不仅仅是额外增加了一套定位系统那么简单,一加一的实际效果要远远大于二。

  北斗搜星 不弱于人

  北斗系统虽然是个新兴的导航系统,但是其潜力之大、发展速度之快,是有目共睹的。目前北斗系统已有16颗在轨工作卫星,虽然在数量上与GPS的24颗卫星尚有差距,但国内北斗车载导航的搜星数量与速度,并不弱于GPS。

  

  广东地区徐港北斗/GPS双模导航的搜星数量对比

  在实际应用当中,我们发现这样一个有趣的现象,在中国北方如沈阳等地,北斗的搜星数量略低于GPS,北斗导航卫星和GPS卫星形成了很好的互补。而在南方地区,北斗的搜星数量有时候甚至会超过GPS!这固然与目前北斗系统的卫星数量和分布有关系,相信在未来北斗卫星的数量逐渐增加后,这个问题将不复存在。在搜星速度上,我们发现,车辆在隧道中是无法搜星的,当车辆一出隧道,最先搜到的是北斗系统的卫星,然后才是GPS的。经过测试,北斗系统的搜星速度也不弱于GPS。

  一加一大于二

  毋庸讳言,与成熟的GPS系统相比,北斗系统稚嫩的犹如一个刚出生的婴儿。然而北斗系统独特的技术优势,是GPS所不具备的。北斗导航同时具备定位和通信双重功能、无通信盲区、独特的中心节点式定位处理和指挥型用户机设计等特点,均体现出了北斗导航系统的价值所在。而GPS作为统领市场几十年的老牌卫星定位系统,其优势也是北斗导航无法比拟的。

  北斗/GPS双模车载导航弥补了两套定位系统的不足,北斗+GPS双模芯片的推出降低了北斗系统的使用门槛,有利于推进北斗系统民用的进程。在高架桥、一线天等恶劣的环境下,路测实验已经证明,北斗/GPS混合的车载导航更具有优势,其精准性和收星强度直逼GPS。(注:以下测试图片中所使用的北斗+GPS双模芯片均采用和芯星通出品的高精度SOC芯片)

  

  北京地区徐港北斗/GPS双模车载导航搜星情况

  

  江苏地区徐港北斗/GPS双模车载导航搜星情况

  

  沈阳地区徐港北斗/GPS双模车载导航搜星情况(美行地图显示界面)

  

  郑州地区徐港北斗/GPS双模车载导航搜星情况

  

  重庆地区徐港北斗/GPS双模车载导航搜星情况

  用户体验不是单纯的数学计算,北斗/GPS双模车载导航的优势,并不仅仅是将两套系统简单的融合在一起,用户体验的提升是成倍的。试想一下,在使用时,GPS的9颗星加上北斗的9颗星,一共18颗星为你做精准定位;最重要的,使用北斗导航系统定位的车辆,就如同装载了一颗稳定的“中国心”!美国的棱镜门事件从另一个侧面告诉我们,信息安全的必要性会让更多中国人的选用我们自己的导航系统!

2013年8月5日

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