8厘米宽度大号后视镜 中恒SG-58后视镜行车记录仪评测

　　中恒在行车记录仪上称得上是行业内拥有领先理念的品牌，不过在后视镜行车记录仪上中恒却落在了别人后面，中恒SG-58的出现相比于中恒其他产品可以说慢了半拍，那么如今才出现的中恒SG-58相比与其他产品又有什么不同之处呢?今天我们就和大家一起看个究竟。

　　路测过程中遇到速度过快的电动车摔车

　　说到我们对中恒SG-58的测试，在白天的路测过程中我们碰巧遇到了现在让人头疼的电动车摔车。在这里我们并没有任何幸灾乐祸的意思，而且中恒SG-58把整个过程拍了下来，电动车占用机动车道，车速过快，路面湿滑都是导致车主摔车的原因，好了话不多说，下面我们就考试熟悉这款中恒后视镜行车记录仪。

　　如果只看到中恒SG-58的正面，我们肯定会以为它是一个大号的后视镜。中恒SG-58使用防眩光玻璃制作，为了能够达到覆盖原后视镜的要求，中恒SG-58的宽度达到了8厘米，而最长的地方也突破了28厘米，与我们车内的原装后视镜相比真真的是大了不少。

　　中恒SG-58

　　中恒SG-58

　　其实中恒SG-58的超大面积不仅是方便覆盖原后视镜，还为用户带来了更大的后视视野，这点是其他形式的行车记录仪所不具备的特点。中恒SG-58的摄像头在机身的右端(面对机身背面)，与其他的后视镜记录仪不同的是中恒SG-58的摄像头采用独立设计，采用圆柱的模块，并且可以旋转90度以调整拍摄角度，为用户的使用带来了很大的便捷。

　　中恒SG-58

　　中恒SG-58

　　中恒SG-58的按键在机身的下部，在屏幕上有黑色的标志标明按键的功能。中恒SG-58的接口全部在机身的上部，中恒SG-58最大支持32GB的内存卡扩展，使用USB接口作为车充和数据接口。值得我们注意的是中恒SG-58虽然安装方式上是覆盖后视镜，采用绑带方式，但是中恒SG-58在绑带机身测还使用了橡胶的抗震带，在行车过程中就会避免与车共振而产生的视频录制效果震荡，突出了设计的人性化和成熟。

　　中恒SG-58使用一块2.7英寸的显示屏，显示屏可以在使用过程中自动关闭，以免影响后视镜功能的使用。中恒SG-58使用的一枚500万像素的摄像头，最高支持1080P高清视频拍摄，内置G-sensor三轴加速度感应器，可以在碰撞发生时加锁保护危机时刻的视频不被删除。

　　以上两个视频就是中恒SG-58在路测中的表现，在白天的路测中中恒SG-58清楚的拍下了占道电动车在拐弯时由于速度过快道路湿滑而摔车的过程。电动车属于非机动车，但是在我们的道路上经常可以见到电动车占用机动车道的行为，而且电动车的车速并不慢，车道随意换，颇有些路霸的意思。这里我们呼吁广大骑电动车的朋友，一定要安全驾驶，避免出现路测视频中车主的情况。

　　中恒SG-58的设计贴近用户，拍摄视频也可以达到1080P，接下来我们就看看中恒SG-58究竟在拍摄方面有怎样的实力。我们对中恒SG-58的路测视频进行视频截图，取块进行分析看看这款后视镜行车记录仪能否记下我们关心的车牌号码。

　　中恒SG-58视频截图解析

　　中恒SG-58视频截图解析

　　中恒SG-58视频截图解析

　　通过截图的分析我们不难看出，在白天路测中中恒SG-58记录仪的表现虽然不及中恒旗舰产品，但是道路上的车辆车牌还是可以分辨，道路两旁的建筑也被清晰的记录下来，夜晚在车灯的照射下车牌号码也算清晰，能够满足我们日常行车记录的需求。

　　评测总结

　　虽然中恒SG-58在行车记录配置上没有使用类似其旗舰型号的高配，但是我们通过路测发现其路拍摄能力还是很不错的，周边车辆的车牌号码可以清晰拍摄下来，而且我们路测发现中恒SG-58的夜视能力比较不错，比早期的记录仪要好很多，这就说明行车记录仪产品的进步。

　　保护自己，给别人也提供一个安全的行车环境

　　中恒SG-58最大的特点在于其外观设计，在覆盖后视镜安装的同时将摄像头部分独立出来，为用户提供了角度调整方面的自由，更加贴近实际应用。而通过我们路测中出现的电动车摔车，我们真的要奉劝更为电动车车主，电动车是非机动车，我们不能把它当做摩托车，而且最近也出现了自行车撞人致死了案例，所以还是把速度降下来，遵守交通规则不占道最为安全，在驾车骑车方便自己的同时为他人也提供一个安全的路面环境