前档玻璃如此脆弱，如何防护呢?

　　给汽车前挡贴装玻璃安全膜，是目前汽车用户几乎唯一可行的安全保障措施。如果我们一定要对应在行驶中面对一个0.5公斤混凝土块这样的威胁，最高级别的安全膜可以在120公里时抵御这块混凝土的贯穿。只要您不超速行驶，专用的前档安全膜就能确保您一路顺利。

　　优质安全膜，如福瑞达安全膜的前挡专用型号，透光率达到95%以上，装贴在前挡玻璃透上之后，依然可以保证70%的透光率，不影响驾驶安全。

　　那篇认为汽车玻璃不需要提升安全系数的文章中还有一个观点认为：汽车玻璃所使用的夹层玻璃的PVB中间膜本身就有粘结性，如果再贴一层膜，乘客有可能很难突破逃生。如果膜过厚，韧性较强，贴了膜的钢化玻璃也存在类似的问题。对此，中福瑞达的技术人员这样回答：

　　首先要指出的是，夹层玻璃并非汽车侧后挡玻璃的标准和常见形态，而是汽车前挡玻璃的标准结构。前挡玻璃从来就没有预想过作为逃生通道的应用!这种讨论夹层玻璃是否有利于逃生的文章，本身就是无稽之谈。我们知道，夹层前挡玻璃的一个重要技术参数，是要求人头撞击时不要贯穿玻璃，否则，人头钻出了前挡玻璃但肩部和身体却在玻璃另一面，成为自投罗网地让玻璃“抹脖子”的状态了!由此可以看出，从前挡玻璃去逃生和送死无异!而另一方面，发生人头撞击前挡玻璃时，如果前挡玻璃上贴装了安全膜，则能很好地实现阻挡玻璃碎片划伤脸部这样的隐患。因此，在前挡玻璃上贴装安全膜是有益无害的。

　　对于侧后挡玻璃来说，装贴安全膜将大幅度提升玻璃的抗贯穿强度。许多潜在消费者都见识过安全膜让玻璃刀枪不入的精彩画面，然而不少人对从内部是否能顺利击穿玻璃逃生心存疑虑。其实，合格的安全膜在这方面不存在问题。中央电视台曾专门制作过安全膜单向防护性能的专题片，翔实解释了达标安全膜的单向防护功能。