新型柴油机润滑油抗老化缓释剂成功面试

　　目前，我国铁路DF4D型内燃机车装用的柴油机强化系数高，使得机车在运行过程中，柴油机润滑油温度升高、老化和粘度上升现象明显。DF4D型机车平均运行每3万公里，就会因柴油机润滑油粘度超标，而不得不更换机车润滑油。

　　2010年1月，济南机务段联合北京乾意通科技中心成立专项课题组，开展对内燃机车柴油机润滑油的抗老化研究，经过共同努力，终于研制出新型柴油机润滑油抗老化缓释剂并进行了装车试验。到2011年年底，经过在济南机务段试验基地的长期实践论证，该润滑油抗老化缓释剂已经成功地在DF4D型内燃机车上应用，通过使用该型润滑油抗老化缓释剂，济南机务段成功地将DF4D型机车润滑油使用周期延长一倍，达到每6万公里更换一次，节省了DF4D型机车检修中的润滑油成本和人工成本，缩短了机车检修停时，具有广泛的推广意义。