从用户商家两个角度谈汽车车载DVD音响改装技巧
所属分类：汽车音响
2013-7-24 10:02:44 推荐指数：
主要从用户和商家两个方面来谈这些技术问题，很容易懂，可以帮助不太内行的车友在为你的爱车改装音响前友一个比较清晰的认识，避免被商家愚弄。
我们人耳听到的声音频率范围是20hz---20khz，主要常听到人声的频率多在130---4khz以内，也就是在中频及中低频为主要的听音频率区，乐器的频率范围要大得多，交响乐基本可以跨全频率，所以说系统要表现好交响乐是很不容易的。
再来说说听觉的基本特性：响度，是判断声音强弱的属性；音调（也称音高），是听觉分辨声音高低的属性；音色（也称音质），这是一个复杂的感觉，是主观感觉上来区别有同样响度和音调的两个声音的特性。
音质的好坏不好简单断言，一般音质评价有很多术语，如：明亮、丰满、清晰、平衡、柔和、力度、真实感等等，对立体声的品价词汇有：立体感、空间感、临场感等。
要做到良好的音质效果，汽车音响改装的标准配置方案：高品质的音频信号拾取和输出（就是碟机读碟片后，通过音频信号输出孔输出，孔越多越好，单碟机最好有6个）、优秀的RCA信号传输线及端子、一台四路功放（精细放大）、一台两路功放（有力）、低阻值的喇叭线、前声场套装喇叭（要品质优秀的）、后声场喇叭（可用同轴喇叭）、大口径的低音喇叭及音箱，当然还有一条就是做隔音工程。以这个标准为界，选择可高可低，这就看个人的喜好和经济承受能力了。
先来说说碟机。CD和DVD的光头是不一样的，两种碟片的存储方式也是不一样的，DVD光头里面有两个光头，分别读取CD和DVD信号，这里重点讲一下CD。CD碟一般可存储40M大小的歌曲约19首，mp3的大小是4M左右，理论上讲CD的音频存储信号是目前最好的了（还有一种叫HDCD的更好）。
光头读取信号后进行解码，再传送到碟机自代功放和音频信号输出端子，碟机自带功放输出功率一般标的是50WX4左右，实际功率在18W左右。
原车自带碟机功率很小，换装喇叭根本推不动，有不少车友觉得换碟机会不好看，是有这个问题，但换装的碟机（限部分进口品牌）确实强太多了。这是在只换碟机和换喇叭的情况下而言。这种改装是最简单的改装，效果会比原车自带的系统强很多，代价也很低，很多车主选择这种方式。
在只换碟机和换喇叭的情况下，碟机后面的音频输出孔有两个就可以了，那是给低音功放信号的。这种碟机很便宜，一般在700---900就很不错的牌子了，如果带mp3功能，价格也就1000---1300足够了。
碟机后面音频输出端子越多，功能也会越多，价格也就越高，性能也就越好，其读取信号和解码的能力是便宜机子不能比的，原车机头就更不能比了。
这里也不会把原车机头一网打尽，有不少车的机头也还是不错的，只是自带的功放功率太小，解决的办法也有，就是用音频转换器（最普通的就是高转低），将3.6V的音频信号传给功放，但这东西一定要用频闭做得好的产品，要不然信号很容易受到干扰，在经过功放放大，喇叭里会有明显的干扰声。我手里的这种产品已经过实车检验，表现不错，且还能控制功放的开关。
再来谈谈功放。这个东西让人欢喜让人忧，其作用在汽车音响改装里对最终效果的表现非常关键，很多车子加装功放后不但效果不好，还会有很明显的干扰声。
我们人耳听到的声音频率范围是20hz---20khz，主要常听到人声的频率多在130---4khz以内，也就是在中频及中低频为主要的听音频率区，乐器的频率范围要大得多，交响乐基本可以跨全频率，所以说系统要表现好交响乐是很不容易的。
再来说说听觉的基本特性：响度，是判断声音强弱的属性；音调（也称音高），是听觉分辨声音高低的属性；音色（也称音质），这是一个复杂的感觉，是主观感觉上来区别有同样响度和音调的两个声音的特性。
音质的好坏不好简单断言，一般音质评价有很多术语，如：明亮、丰满、清晰、平衡、柔和、力度、真实感等等，对立体声的品价词汇有：立体感、空间感、临场感等。
要做到良好的音质效果，汽车音响改装的标准配置方案：高品质的音频信号拾取和输出（就是碟机读碟片后，通过音频信号输出孔输出，孔越多越好，单碟机最好有6个）、优秀的RCA信号传输线及端子、一台四路功放（精细放大）、一台两路功放（有力）、低阻值的喇叭线、前声场套装喇叭（要品质优秀的）、后声场喇叭（可用同轴喇叭）、大口径的低音喇叭及音箱，当然还有一条就是做隔音工程。以这个标准为界，选择可高可低，这就看个人的喜好和经济承受能力了。
先来说说碟机。CD和DVD的光头是不一样的，两种碟片的存储方式也是不一样的，DVD光头里面有两个光头，分别读取CD和DVD信号，这里重点讲一下CD。CD碟一般可存储40M大小的歌曲约19首，mp3的大小是4M左右，理论上讲CD的音频存储信号是目前最好的了（还有一种叫HDCD的更好）。
光头读取信号后进行解码，再传送到碟机自代功放和音频信号输出端子，碟机自带功放输出功率一般标的是50WX4左右，实际功率在18W左右。
原车自带碟机功率很小，换装喇叭根本推不动，有不少车友觉得换碟机会不好看，是有这个问题，但换装的碟机（限部分进口品牌）确实强太多了。这是在只换碟机和换喇叭的情况下而言。这种改装是最简单的改装，效果会比原车自带的系统强很多，代价也很低，很多车主选择这种方式。
在只换碟机和换喇叭的情况下，碟机后面的音频输出孔有两个就可以了，那是给低音功放信号的。这种碟机很便宜，一般在700---900就很不错的牌子了，如果带mp3功能，价格也就1000---1300足够了。
碟机后面音频输出端子越多，功能也会越多，价格也就越高，性能也就越好，其读取信号和解码的能力是便宜机子不能比的，原车机头就更不能比了。
这里也不会把原车机头一网打尽，有不少车的机头也还是不错的，只是自带的功放功率太小，解决的办法也有，就是用音频转换器（最普通的就是高转低），将3.6V的音频信号传给功放，但这东西一定要用频闭做得好的产品，要不然信号很容易受到干扰，在经过功放放大，喇叭里会有明显的干扰声。我手里的这种产品已经过实车检验，表现不错，且还能控制功放的开关。
再来谈谈功放。这个东西让人欢喜让人忧，其作用在汽车音响改装里对最终效果的表现非常关键，很多车子加装功放后不但效果不好，还会有很明显的干扰声。
2013年10月18日
富含硅配方/静音筋 米其林 Primacy LC博悦轮胎评测 米其林 Primacy LC博悦借助米其林独有的“富含硅配方” 、“静音筋”等领先技术，米其林博悦比上一代产品米其林ENERGY MXV8更省油、环保，更宁静、并且行驶里程更长。它的诞生不仅满足了高端舒适型轿车市场快速增长的需求，同时为环保意识日益增强的中国消费者提供了更为理想的选择。
米其林博悦的最大亮点在于借助米其林突破性的“富含硅”配方降低了轮胎的滚动阻力，进而减少了行车时的燃油消耗。米其林博悦不仅能够更好的降低油耗、保护环境，同时，还在静音，磨耗里程寿命和安全性方面取得明...查看全文>>