全新诠释电子狗 威仕特解说原理

2、电子狗 - 原理

     在电子狗发展的初期阶段，产品是靠预埋发射机来提前预警的，厂家在需要提前预警的地方埋放有无线微波发射器，无线发身器只有一固定的频段，工厂销售只能接收这一频段的接收器，消费者买到电子狗后每次经过这里，机器接收到微波信号后，通过解码读出里面预设的信息来提示相关的报警信息。

     随着GPS技术从军用到民用的不断普及，厂家通过采集需要预警的红绿灯、测速等预警地方的坐标，以数据的形式储存在GPS存储芯片内，车子行驶时，机器通过卫星定位比较当前的位置和采集过的坐标，在比对吻合的情况下预警。加油站、收费站等周边信息提示也是这个原理，市面仅威仕特灵锐系列支持该项功能。

     仅支持固定测速，是远远不能满足车主的需求，国内电子狗厂家通过引进国外雷达核心部件，通过扫描各种频率各种警用测速装备的雷达微波与LASER信号，对某些警用测速产品频率进行预警。目前市面上最受消费者欢迎的产品，就是内置了堪称“全球雷达测速之王”的韩国ANW高感闪频雷达的威仕特电子狗产品，可探测目前国内所有测速波段，全频接收X，K，Ka，NewK，Laser，VG-2，及最新的6F、火花、证眼雷达、数码雷达、雷射枪光束。测尾加强，可提前1.2公里预警。威仕特是国内唯一与该公司合作的大陆公司，产品深受车主喜欢。

3、汽车电子狗分类

全频反测速雷达

     全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口（固定测速采用此种方式的数量较少）流动的一般安装在巡逻车上。

     全频反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时 反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-300米的范围就足够了。

GPS反测速雷达

     目前世界大约80%以上城市测速采用的是压感线圈方式测速，这种测速的方式是在路面上埋上感应线圈，通过计算车辆通过线圈的时间来计算车速。还有少量更先进的多车道连续拍摄测速方式，这些测速方式都不发射雷达波，第一种全频雷达也就无法探测到这种电子眼测速。

     这就产生了GPS反测速雷达，这种反测速雷达不是靠接收雷达波方式来提示超速，GPS功能工作原理是这样的：预先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据（可以升级更新，自己也可以自建坐标），通过gps定位，当接近目标点一预定距离的时候触发报警。结合电子罗盘可计算并显示车辆车速与行进方向，不会有无法判别方向性之困扰，未超速时能自动静音。这类产品同时还含有大量交通信息与生活信息，带有语音提示功能，是开车时的好帮手，GPS反测速雷达的好坏主要取觉于测速点数据量与准确性，但此类产品对流动测速却起不了作用。

行车记录仪反测速雷达(VGR)
   
     行车记录仪反测速雷达集合了行车记录仪、固定测速播报、流动雷达反侦察等三种产品的功能，是为了解决多种行车途中让车主头疼的问题：碰瓷、超速罚款!而不必同时购买多种电子设备，节省车内空间。此类产品为天驰达首创，产品一发即受到市场追捧，跟风产品不少。

GPS全频反测速雷达

     GPS全频反测速雷达将前两类反测速雷达的功能结合在 一起，既能对固定雷达测速器的准确预报，也能预报流动测速，全面解决了前两类产品的不足。这种反测速雷达可分为两种，一种是一体式的，性能比较稳定，安装比较简单，代表性的有威仕特GT、V911、宾利R8等。另一种比较多见的是分体式的，车内主机与车前发动机盖下的雷达机之间是无线联接。

GPS导航反测速雷达

     将地图导航与反测速功能联接起来，实现一机多能。实现这种方式又出现了两类产品，一种是带蓝牙的反测速雷达 ，可升级成卫星导航系统：连结具备蓝牙的手机、掌上电脑PDA 、笔记本电脑与导航电子地图即可升级为GPS卫星导航系统，这种GPS导航连接相对来说比较专业，蓝牙信号传输稳定性比较可靠可靠。另一种导航反测速雷达一体机，通过与地图公司合作开发软件，将测速点数据加入软件中，在导航中及可实现测速点的播报。