千元导航仪经常指错路 生产商更新地图不及时

小卢买的便携式导航仪

小卢买的导航仪发生引导错误，白白绕了50公里

　　记者用多台导航产品进行测试体验，导航产品不同程度地出现了导入禁行或不通路段等问题(央视截屏)

　　定位慢、精度低、寻路难……消费者普遍反映汽车导航产品性能难以令人满意，更有甚者，还经常有车主反映被导航产品导入歧途。近日，央视《每周质量报告》栏目曝光了汽车导航产品存在诸多质量问题：七成安装盗版地图，软件编制的缺陷是导航产品屡屡犯错的主要原因。

　　车主反映 　　

　　千元导航仪经常指错路

　　家住河北石家庄的小卢两年前买了车。前不久，小卢到外地出差，导航仪却发生引导错误，导致他白白绕了50公里。小卢买的这台导航仪价值近1000元，但是使用当中多次发生高速路出口提示延迟、绕路等现象。虽然小卢今年3月刚刚更新了地图，但在石家庄市区，这台装有最新地图的导航仪还是经常找不到小卢要去的地方。

　　记者了解到，小卢遇到的烦恼在广大车主中普遍存在。在网上论坛，不少网友都发帖抱怨导航带来的问题，定位慢、精度低、寻路难等等现象不一而足，有的产品还将车主引导到不通甚至是危险路段，导航的准确性及安全性深受质疑。

　　记者体验 　　

　　要去的客运站早已搬走

　　在国家通信导航设备检验机构技术人员的帮助下，记者在北京、石家庄等地进行了导航体验。记者首先在石家庄的主干道南二环随机选取了一处出发地点，在一台导航仪上把当地的一处交通枢纽——胜南客运站设定为目的地。然而，就在导航提示抵达目的地附近的时候，记者却发现，这里只是一个路边市场，胜南客运站两年前已搬迁。

　　记者随后又选取了石家庄铁道学院作为目的地，并用多台不同档次的导航产品进行了测试体验。记者发现这些导航产品不同程度地出现了导入禁行或不通路段、规划不合理、绕路以及道路缺失等问题，有一台导航还将记者指引到了一片废墟。在北京的测试体验中，记者也发现导航仪出现导入交通标志禁止左转路段，以及重复掉头等现象，种种现象表明，导航产品的准确性能差强人意。

　　检测显示 　　

　　仅三成导航仪通过认证

　　记者在中国电子商会了解到，目前汽车导航每年的增量突破了400万台，市场上一度出现大大小小近千个品牌，但是导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷。

　　中国电子商会汽车电子负责人杨光说：“基本上我认为导航推出来的路线，几乎能达到50%以上的线路并不是最科学的，这是比较严重的问题。”

　　2011年10月至2012年2月，国家通信导航设备质量监督检验中心选取国内13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品，按照《卫星导航产品认证实施细则》在全国19个地区开展了实际认证检测，主要检测卫星导航产品的性能、路径规划、电磁兼容等10项指标，结果显示，仅有3个厂家5款产品通过了认证检测，不论是按厂家计算还是按产品型号计算，通过率都不足30%。

　　值得注意的是，此次检测的导航产品和地图的正版率达到了80%，产品也涵盖了500元到2000元不同档次的导航仪，而最终不足30%的通过率表明，卫星导航产品整体质量和性能不容乐观。

　　原因揭秘 　　

　　生产商更新地图不及时

　　专家介绍，此次检测结果显示出导航软件和地图已成为影响导航性能的主要因素。导航产品软件编制的缺陷，会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象，白白浪费车主的时间和燃油。

　　记者了解到，国内不少导航地图从过去的一年更新一次或两次，到现在一季度更新一次，已经可以基本满足车主的导航需求，而相当数量的导航产品依然出现道路缺失、导入禁行路段等现象，这是为什么呢？专家认为，这可能是导航产品安装了盗版地图造成的。

　　在北京和石家庄的部分汽车商品销售场所，经营导航产品的店主都直言不讳地告诉记者，有的产品安装的是破解版的地图，也就是盗版地图。由于没有更新费用，安装了盗版地图的导航存在一定的市场。记者从中国电子商会汽车电子专业委员会了解到，目前市场上安装了盗版地图的导航，已经超过70%。

　　然而令记者不解的是，在测试体验的导航设备中，经过查验激活码和防伪标识证明大部分内置了正版地图，而且是2011年末的最新版地图，但是也出现了导入不通路段和信息陈旧的现象，这又是什么原因呢？专家分析，这可能是地图生产商没有更新地图造成的，而要及时更新地图，每年要投入近亿元。

　　面临难题 　　

　　导航仪还没有国家标准

　　记者调查发现，导航产品软件缺陷以及导航地图陈旧导致的绕路、错路等诸多问题，使导航使用者深感迷茫，已经成为消费者诟病导航产品的主要因素。据了解，目前国内还没有一个关于导航产品的国家标准，比如对地图上有多少个信息点才合适等问题没有一个明确的要求。

　　标准的缺失，使市场上的各种导航设备鱼龙混杂，不同的导航软件和地图千差万别，让消费者无所适从，更加难以辨别优劣。

　　针对导航产品整体性能堪忧的现状，专家建议，应尽快通过推动关于卫星导航设备的国家标准出台，设立导航产品的性能门槛，淘汰那些不能给消费者带来便利的产品。同时，应通过推行导航产品的认证制度，让消费者认清性能优越的产品，避免被劣质导航导入迷途。