贴膜操作高风险工序有讲究 “察颜观色”辨优劣

天气热了，汽车里面就更热了，在贴膜时经常听到商家宣称贴该膜隔热率70%、透光率80%等等，这些数据是怎么来的呢?我们又该如何测试具体效果呢?此外，在给汽车贴膜时应该注意哪些问题?

隔热效果测试法

一般店里都有个测试仪，最起码也应该有个红外线测试灯，就是红外线灯泡加罩子，我们可以把膜先贴在玻璃上，把灯放在一面，手放在另一面，来感觉膜的隔热效果如何。如果没有红外线测试灯，则可以在一盏碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用上面同样的方式来感受膜的隔热效果。

贴膜风险高工序讲究多

贴膜是高风险的操作。由于很多车子前挡和后挡玻璃有所不同，隔热和导热也会有所不同，如果贴的时候比较用力，再加上有些玻璃钢化程度差，玻璃就可能爆裂。

为减少贴爆率，贴膜的过程非常重要。一般说来，贴膜前必须保持车玻璃的洁净，一般可用不起毛的布从干到湿、从上到下擦拭干净，再将玻璃边缘擦干。

贴膜后，不要急于开冷气，不要暴晒，不要去动车窗的玻璃。如果玻璃上有雾气、水纹或者气泡，一定要到你贴膜的店处理。

值得注意的是，在太阳下放置一天的车子是不能贴膜的。此外，刚换过的车玻璃最好一周后再去贴膜。

“察颜观色”辨优劣

汽车在贴完膜以后，首先要保持清晰度。无论是膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜则会有雾蒙蒙的感觉。至于颜色，优质膜的颜料是融合在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉，有时颜色还会自行脱落，这种膜约一年后就有明显褪色痕迹。