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汽车改装业——发展迅速 行业春天是否来临?

 所属分类:车灯/照明  2013-7-27 14:11:18  推荐指数:

  汽车改装,英文一般称为:Tuning或者Car Modification(改装车为:Modifed Car),顾名思义,是对汽车的改造和提升,通过加装或者更换某些配件,对汽车的外观内饰、动力性能、灯光音响和轮毂轮胎等方面进行调整和更新,进一步提升汽车观赏性、动力性、操控性和安全性,是车主个性化的终极体现。

  汽车改装的范围可狭可广,狭义来说,只有对汽车进行动力性能操控方面的改变,才叫做改装;而广义来讲,任何对汽车的改变和调整,都是算作汽车改装的,例如:简单的车贴,更换一个雨刷等等,任何细微的变化都是车主个性化的绝佳体现,也是我们所倡导的休闲化的汽车改装文化。在这个方面,就有很多国人理解上有些偏差,而主要都是集中在狭义改装上,一说起汽车改装,就会想到:四出排气,轰鸣的声音,夸张的剪刀门和拉风的大包围等等,对汽车改装的理解不深入,势必会对汽车改装行业的发展有一定的阻碍作用。而更为严重的是,国人对汽车改装,尤其是豪车改装,都带有有色眼镜来看待,认为是汽车改装危及了交通安全。其中,一方面原因,是国人的仇富心理日益加重,把贫富差距的一些问题看的过于简单;另一方面,也确实是目前有些改装车友的行为,破坏了汽车改装行业的形象,导致人们一提起汽车改装,就谈虎色变!这种对汽车改装的认识和认可,还走很长的路要走,也需要大家一起来努力!

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  相比外部人士汽车改装的理解误区,国家对汽车改装行业的限制和政策法律法规不健全,是导致目前国内汽车改装行业迟迟不前的最重要原因,虽然之前的政策上已经有了一些松绑,不过,针对改装车的年检和审批,仍然有太多的限制和不确定因素。另外,法律法规的不健全,导致消费者和改装商家的利益都无法得到确切的保障,也直接阻碍了行业的发展。这个因素,随着汽车销量的不断下滑(寻求汽车行业新的利益增长点),会间接的影响到有关部门的决策,再加上消费者和改装店的共同需求,也许会慢慢的得到解决,不过,这也不是一朝一夕的事情,需要多个部门共同协调,逐步的完善各项法律法规。

  接下来,我们说说改装车保险的问题,在国外,保险公司对改装车保险已经有完整的解决方案,对车辆任何的改装和调整,都有对应的险种和理赔计算方法,而在国内,这部分还一直是一个空白,很多保险公司对改装过的汽车,根本就不予参保,也就是说,一旦车辆出现问题,只能改装车主自己来承担全部责任。这种保险没有保障,在很大程度上影响了车主改装的积极性。也就是间接的严重阻碍了汽车改装行业的发展。这个因素,也许要等保险公司看到汽车改装行业的客观利润,才能去真正的研究改装车保险,也才可以解决问题。

  上面谈到的都是外部因素,是阻碍汽车改装行业发展的重要原因,但是,汽车改装行业内部,也还是存在着很大的问题,也从很大程度上制约着行业的发展。例如:从业人员素质参差不齐,消费者的利益无法得到保证;国内改装配件质量较差,与国外差距较大,国外进口改装配件价格极其昂贵,一般消费者无法承受;汽车改装定价没有统一标准,消费者无法判断是否被多收钱;改装店数量较少,无法满足中小城市消费者的需要等等,这些问题,也都需要改装企业和从业人员,从消费者的角度出发,提升服务质量和水准,指定行业标准,真正的将汽车改装规范化,这也才更加有利于行业的发展。

  由此看来,汽车改装想要在中国快速发展,还是有很多的制约条件和因素,还需要各个方面的大力努力,消费者也还需要提升对汽车改装的理解和认识,不过我相信,这一天很快就会到来,让我们一起来参与汽车改装,享受个性生活吧!

2013年11月28日

“米其林”信息传递不畅 行业标准混为“国家标准”
    目前市场主要轮胎生产企业的服务政策如何?距离消费者需求还有哪些差距?全国28省市消协(消委会、消保委)与中国消费者报社日前联合发布的《轮胎企业售后服务政策调查报告》显示,质保期长短不一,且从何时计算有争议;理赔标准相差大,沿用行业惯例的企业多;一些企业服务政策不公开,消费教育不到位。   “米其林”信息传递不畅   此次由北京、上海等28省市消协(消委会、消保委)与中国消费者报社联合开展的轮胎企业售后服务政策大型调查活动,针对的是乘用车(不包括轻卡)轮胎生产企业的售后服务政策,主要涉及到...查看全文>>
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