车载导航车机RCA工作原理

　　RCA输入输出是车载功放最主要的音频输入和输出接口，当然还有其他接线柱等接口。车载功放为了最求更好的效果，对接口也会做专门处理，比如使用大螺旋接线柱，或者使用镀金端口以减少信号噪声。

　　RCA是莲花插座的英文简称，它并不是专门为哪一种接口设计，既可以用在音频，又可以用在普通的视频信号，也是DVD分量(YCrCb)的插座，只不过数量是三个。

车机RCA介绍及输入输出接口图


　　这是目前为止最为常见的一种音/视频接线端子，这种双线连接方式的端子早在收音机出现的时代便由RCA录音公司发明出来，还有一个更老式、也比较奇怪的称呼叫作“唱盘”接头。RCA端子采用同轴传输信号的方式，中轴用来传输信号，外沿一圈的接触层用来接地，可以用来传输数字音频信号和模拟视频信号。RCA音频端子一般成对地用不同颜色标注：右声道用红色(或者用字母“R”表示“右”);左声道用黑色或白色。有的时候，中置和环绕声道连接线会用其他的颜色标注来方便接线时区分，但整个系统中所有的RCA接头在电气性能上都是一样的。一般来讲，RCA立体声音频线都是左右声道为一组，每声道外观上是一根线。

　　车主不愿意换汽车导航主机的时候，功放的音频信号只能从音频衰减器(高转低)或机内另接RCA输出获得。用音频衰减器的话衰减后对声音细节有一定影响，所以我还是坚持从机内引出原机小信号音源。

　　那么要引出这个RCA，要做的工作是要先分解机器，其实解剖一部新机器是一种享受，可以了解到许多新玩意。注意拆解的步骤，做好记录(如果你有把握的话可以不做记录)，防止装不回去。解剖完了以后就是找RCA引出点了，这一点很关键，引得好引不好对后续的改装工作影响很大。通常引出RCA信号都在音频处理集成后面引出，现在许多原车主机的零件贴片安装工艺高，引接的难度比较大，找音频点的方法很多，我习惯用音频线串电容连接到功放，然后开主机播放碟片查找，先找出4声道的音频信号，然后对这4路音频信号的通路进行整理，画出这4路信号到原机功放相关的线路，通常有三种情况出现：

1：一条路走到底的，就是从音频处理电路出来的信号仅通过阻容元件直接到原机功放的输入端，这样的接法最简单，直接将RCA引线通过简单的音频网络分流处理后接出就可以了，这种比较容易引起干扰的问题。可以的话你要自己加静音电路上去。


　　2：第二种就是音频从前置处理出来后经过若干运算放大器做缓冲处理后再到功放的。这样的电路RCA的取点比较有的选择，但最好还是接在静音线路那一级的比较妥当：


　　当然在运放之前和第一级运放之后取出信号都行，但是开关机一般会有冲击声，在静音级取出的信号可以最大避免不必要的麻烦出现，是比较理想的RCA取出点。

　　3：平衡传输的信号装出RCA,这个也不是很麻烦，也不用特别的电路，当然加电路是最好的方法，但一般的条件不具备，所以你只要找到担任信号平衡处理的运放后在运放之前取出信号就可以了，这个和第一种比较类似，要注意的是绝对不能单独取出正信号或负信号或是通过阻容混合后的信号，那要比音频衰减器更糟糕。

　　接地点要取通路比较粗的音频地来取出，因为功放的地端是升压电源的悬浮地端，和车上的12V地是不一样的，通过音频线的屏蔽层两个不同电位的地连在一起有一定的电压差，通过音频线屏蔽层的自然导线电阻来泻放电位差的电流，如果机内的音频地的接线太细了容易烧断造成烧机或干扰或其他问题，这就是一些机器为什么喜欢烧掉机内音频地线的原因。比如先锋的机器。