轮胎价格明码标价势在必行

12月初，王先生在购买轮胎时遇到一件烦心事。为购买一款轮胎，他去了4S店、汽配城、专卖店等地方，发现价格五花八门。最后，王先生在专卖店购置了四条轮胎，然而与曾购买同款轮胎的同事交谈时，发现自己多花了近千元。

有媒体调查显示，76.5%的消费者在更换轮胎时有过被“坑”的经历，并希望能够获得轮胎生产商的厂家建议指导价。

现状：同款轮胎价格大不同

目前，轮胎终端消费市场通常包括轮胎专卖店、汽车4S店、汽配城等实体轮胎售卖店铺。记者月初走访京城各种形式的轮胎售卖店铺发现，同一款轮胎在各种店铺里价格各不相同，尤其专卖店和汽配城的轮胎，不仅不能做到明码标价，且经销商售卖轮胎看人要价的现象屡见不鲜。虽然4S店轮胎价格有标注，但价格高于汽配城或专卖店。

为考察不同销售终端的轮胎价格，记者驾驶一辆凯美瑞前往4S店等地咨询轮胎价格，并以此为参考调查不同销售渠道的轮胎售价。

4S店统一标准但价高

据广汽丰田4S店售后工作人员介绍，这款凯美瑞出厂时配备的轮胎为普利司通泰然者ER33，规格为215/60，对应16英寸轮毂。更换一条全新同品牌、同等规格的轮胎，4S店给出的报价是880元一条，且各4S店是统一的价格。但这仅仅是一条新轮胎的价格，如果在4S店安装，还要收取60元的安装工时费，以及更换气门嘴的10元材料费，这样算下来，在4S店换一条轮胎，车主总共要花去950元，四条胎的总价为3800元。

汽配城轮胎价格混乱

北京规模较大的汽车配件集散地五方天涯汽配城内，汽配城的轮胎商户大多都经营销售多个品牌轮胎，且能安装轮胎。

在汽配城内，没有任何标价，购买轮胎需口头询价。记者发现，适用于凯美瑞的普利司通泰然者ER33轮胎，同一汽配城内存在不小的价格差距。售价可高至每条750元，最低可到680元，但均低于4S店的报价，每家商户对该款轮胎的报价各不相同。

专卖店：一店一价

为了与4S店及汽配城的轮胎报价做对比，记者通过普利司通和米其林的官方网站，搜索到其轮胎专卖店电话，进行价格咨询，但得到的结果与汽配城相似：相同的产品在不同的专卖店报价各不相同。虽然专卖店同样没有统一标价，但相比汽配城的轮胎报价，专卖店整体价格较高，部分专卖店可提供免费安装轮胎的服务。

原因：厂家未公开指导价

一条普利司通泰然者ER33轮胎在4S店、汽配城和专卖店价格五花八门，差价达到200元。原本货真价实、童叟无欺是消费市场基本的诚实经营原则，而轮胎经销商看人要价，且不能做到明码标价，童叟无欺。究其原因，除经销商出于谋利和心存“宰一个是一个”的心理之外，与厂家不向大众消费者公开厂家指导价有着密切关系。

12月初，记者询问国内轮胎厂商，其中米其林、普利司通、锦湖等厂家表示，不论国内市场还是国外市场都没有明确的售价，韩泰、固特异等轮胎则表示有厂家建议指导价，仅对经销商内部公开。

中国橡胶工业协会的工作人员介绍说，目前国内共有500多家规模大小不一的轮胎生产商，终端零售市场为众人所熟知的轿车轮胎超过20个品牌。据他们所了解，针对经销商，厂家一般会提供内部建议指导价格，但该价格不向消费者公开。

据从事十余年轮胎销售的经销商介绍，轮胎的流通渠道可概括为从厂家到地区代理商再到经销商，一般厂家只管控地区代理商的价格，至于经销商售价如何，厂家不过问。由于厂家没有给出明确的市场指导价格，经销商出于谋利的心理，通常会出现看人要价的现象，明码标价将影响到其收入。若厂家有公开指导价，消费者对所购轮胎的价格能够做到心中有数，经销商看人要价的现象将大大减少。

终端市场监管不力

此外，据称，针对轮胎经销商不能做到明码标价现象，与相关主管部门的监管及处罚不到位有直接联系。

《关于商品和服务实行明码标价的规定》中明确规定：“明码标价应当做到价签价目齐全、标价内容真实明确、字迹清晰、货签对位、标示醒目。”“价格变动时应当及时调整。”“不明码标价的经营者将被没收违法所得，可以并处5000元以下的罚款。”而当记者就市场上大部分轮胎经销商不明码标价、消费者购买轮胎时经常会出现被“坑”的现象，采访国家工商管理总局、消费者权益保护局，两部门均表示该问题不在其部门管辖之内。记者采访北京市物价检查所时，该所工作人员解释，按规定轮胎应明码标价，但轮胎市场经销商群体散落且繁多，部门监管有难度。针对经销商卖轮胎看人报价，该人员则认为，消费者应货比三家，他们没办法。

记者在调查过程中发现，经销商之所以看人报价并如此有恃无恐，与相关政府部门监管不力存在必然联系。

危害：消费者知情权被侵犯

轮胎不明码标价所导致的价格不透明，对消费者利益的损害无疑是最大的，但监管困难、价格混乱等问题同样不利于企业的良好发展。国浩律师事务所的马东晓律师表示，《消费者权益保护法》规定厂家有义务向消费者提供价格等信息，轮胎零售商对销售的轮胎

不标明价格实际上侵犯了消费者的知情权。

汽车行业分析师贾新光指出，《价格法》同样规定经营者注明商品的价格等信息，购买没有明确价格的商品容易让消费者付出更多的费用，这对消费者来说是不合理的。贾新光认为，即便在农贸市场的门口，也是有相关商品的指导价的，轮胎市场的比价成本明显要比农贸市场高得多，没有明确售价是无法接受的。

与此同时，韩泰轮胎的技术服务部部长李哲告诉记者，不明码标价很可能导致消费者“三包”理赔等权益得不到保障。据介绍，不明码标价很容易造成市场价格混乱的情况，不同地域价格不同就容易出现代理商窜货的情况，销售商为了避免厂家检查，一般都会把条形码等信息破坏，这不仅可能会影响产品的寿命，还容易导致“三包”理赔等消费者权益得不到应有的保障。

价格混乱 厂家难监管

除对消费者利益产生影响外，不明码标价还会导致市场价格混乱，不利于厂家对市场的监管。李哲告诉记者，为了更好地对市场进行管理，很多厂家都曾尝试推动官方建议售价。按照厂家规定，代理商是不允许跨区销售的，但由于终端售价比较混乱，市场上有很多投机倒把的人会利用不同地区的价格差异赚取差价，当地的代理商受到影响，又会用变相的手段抵制外地流进的产品。如此反复的恶性循环不利于市场的良性发展，为此，厂家也希望统一终端售价来减小监管难度。

贾新光认为，不明码标价会对厂家的声誉和品牌形象造成损害。随着品牌意识的提高，很多轮胎企业希望通过专卖店来提高和维护品牌形象，但混乱的市场售价无疑给厂家造成很大的困扰。

观察：明码标价势在必行

目前除4S店外，汽配城、轮胎专卖店鲜有明码标价的习惯，即使4S店对轮胎有标注价格，消费者也会发现该价格往往高于汽配城或专卖店的价格。4S店、汽配城，以及专卖店，到底谁的价格是合理真实的，成了消费者继关注轮胎品质之外的另一个重要问题。

一款新的汽车产品上市时，往往最重要的是公布售价，而与汽车生产商不同，轮胎新品上市时从来不公布价格。笔者参加过多次轮胎新品上市发布会，从未见过某家轮胎品牌向媒体或大众公开其指导价。笔者甚至在发布会上提问此系列的轮胎价格区间是多少，得到的回复是该产品摩擦力、舒适性、环保性等各项指标均高于其他品牌，其价格不能显示出与同规格品牌轮胎的优势，该品牌轮胎不以价格取胜。轮胎厂商对其公布售价讳莫如深可见一斑。

其实，无论轮胎制造商和经销商出于何种原因不愿公开终端销售价，就目前市场现状来看，他们已经侵害了消费者的利益。为了能让消费者在购买轮胎时做到明明白白消费，一方面，建议国内轮胎生产商在其官方网站上公布指导价格，让消费者有零售价格可查询参考；另一方面，轮胎厂商在举行新品上市发布会时，应向媒体或社会公布其上市厂家指导价，通过媒体广而告之，从而起到向消费者告知的作用。