雷克萨斯ES250专车专用导航评测 首屈一指的智能体验

听说飞歌雷克萨斯ES 250的人机互动系统有特点，为了证实这一说辞，本台跑腿记者进行了一番走访调查，找到了一名体验过飞歌雷克萨斯ES250专车专用导航的车主朋友杜福，还有他朋友袁芳（副驾驶位置），朋友莫说（后座位置），让他们出来现身说法，但他们为了避免再次被网友拿出来炒，所以拒绝上镜。





　　第一位出场的是车主杜福，他总是很忙。

　　杜福：Hello，我是车主，名叫杜福，打拼了大半辈子，现在总算成为了一名有身份地位的成功人士，别人都说我很忙，实际上我也真的好忙。在车上，我是驾驶者，闲来无事每周都去一些新鲜地方度假放松啥的，导航是我的好助手，搜个FM听听新闻是常事，蓝牙电话更是打得火热，商务人士嘛！对于这款飞歌雷克萨斯ES250专用导航，没有实践就没有发言权，旁边副驾驶位的袁芳就会耍嘴皮子，后座的莫说只写不说，所以最有发言权的人非我莫属了，大家细细听我道来。



首先，从这个人机互动系统说起吧！这是飞歌根据原车功能及风格设计的，亮点是这个鼠标转盘，这个操作端的造型贴合手掌，鼠标转盘形状是长方形。


操作过程中，手握基座，用食指和中指同时去转动、摁下这个鼠标转盘，就可以操作飞歌雷克萨斯专用机上的任一功能界面，如同使用电脑鼠标一般方便快捷。


拨动或摁下长方形转盘的同时会伴随一阵短促的震动，一种按了有所得的感觉，很有存在感。前面还有两个快捷按键，左边是导航，右边是主菜单，与鼠标搭配互补使用，都是不可替代的。



　　袁芳有话要说：据我所知，飞歌雷克萨斯的人机互动系统与奔驰Comand系统有异曲同工之妙，但两者相比，又略有不同。从外形上来看，奔驰comand系统按键是圆形的，飞歌人机互动系统的按键遵照原车风格的设计，是长方形的；从操控上来说，两个按键同样支持前后左右拨动，飞歌人机互动系统利用类似鼠标的操控体验让车主找到了亲切感，但与家用鼠标的操作又略为不同，操作起来感觉很新鲜。另外，杜福坐在驾驶位上操控确实很方便，但我在副驾驶位上用左手操作就显得很别扭了。