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选择适合自己的行车记录仪 几个要点要牢记

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-8-7 17:34:25  推荐指数:
[养用贴士]说到行车记录仪可以算是目前汽车用车市场中最热门的产品,越来越多的有车族为自己的爱车增配行车记录仪,主要的目的就是能够真实还原事故发生现场,是判断事故责任和追查逃逸车辆的最佳工具。但是目前行车记录仪市场中产品种类繁多,产品的品质和实际效果也是参差不齐,不少消费者购买了一些劣质、不合格的行车记录仪后不仅没有起到应有的作用,反而增加不少安全隐患,今天我们就来一个行车记录仪的横评测试。

  首先需要说明一点的是,我们选择的产品是目前在汽车之家商城中销售的几款具有厂家质保认可的产品,并且考虑到价格和销量的因素,选取的基本上是售价为1000元以下的中低端产品,经过调查这个售价区间是目前市场中销量最大的。综上所述,本次参加横评的行车记录仪为PAPAGO P0、快译通V10、DOD-Tech V660(简称DOD)和Skylook DT-660s(简称Skylook)。

  目前市场上的行车记录仪产品鱼龙混杂,本文选取的是在汽车之家商城销售情况较好的四款产品进行PK,因此本次所有的结论和观点全部是基于文章中的4款产品进行的,并不针对这四款以外的其他产品。

  下面介绍一下我们横评的规则,对于行车记录仪来说最重要的当然就是图像的清晰度,但是在目前来看,众多的产品在摄像头的选择方面都基本相同,所以综合实力是我们着重考量的。为此特意设定了几个测试项目,分别为了外观尺寸、做工、支架固定方式、存储方式、白天拍摄效果、夜间拍摄效果、通过隧道显示效果(即明暗变化显示效果)、夜间遇到强光显示效果。

  行车记录仪横评对比项目项目名称说明产品外观规格不算作最终结果固定方式不算作最终结果产品做工算作最终结果存储方式算作最终结果白天拍摄效果算作最终结果夜间拍摄效果算作最终结果通过隧道拍摄效果算作最终结果夜间遇强光拍摄效果算作最终结果界面上手度算作最终结果屏幕清晰度算作最终结果电源线长度算作最终结果是否内置电池算作最终结果镜头广角算作最终结果打分规则 5分、4分、3分、2分、1分

  项目介绍及说明:

  对于这些测试项目我们都是针对于日常的实际使用而设定的,很多朋友认为产品的外观对于行车记录仪来说不应该算作考量范围,但行车记录仪体型的大小多多少少会影响到驾驶员的视线。而电源线的长度则是对比的关键项目之一,严格意义上应该将行车记录仪的电源线沿着内饰板隐藏起来,所以电源线的长度就尤为重要。

  外观体型规格:如果体积过大会相对的影响驾驶员视线,因此体积越是小巧最终得分相应越高。

  产品做工:就是为了区分目前市场中粗制滥造产品,我们选择的四个品牌是在业界里比较具有知名度的,同等价格同等级别做工越是粗糙分值越低,反之,做工良好可以提升综合成绩。

  存储方式:多数情况下是两种存储方式,Mirco SD和SD,从便利性和通用性方面考虑,SD卡可以直接插拔笔记本电脑,而Mirco SD则需要附属卡才能连接电脑,也就是说使用SD卡相对分值较高。

  固定方式:多数产品使用的是吸盘方式,也有部分产品使用胶粘的方式,相对来说吸盘更加便利,但牢固性稍差,而胶粘则正好相反。

  白天拍摄效果:选择相同的车辆和固定的测试路线,将四款行车记录仪放置在车内固定位置拍摄白天正常行驶情况,通过最终得出的视频判断清晰度、辨认车牌号等等。

  夜间拍摄效果:选择相同的车辆和固定的测试路线,将四款行车记录仪放置在车内固定位置拍摄夜间(能见度稍差)正常行驶情况,通过最终得出的视频判断清晰度、辨认车牌号等等。

  通过隧道拍摄效果:也称为明、暗交替效果,选择相同的车辆和固定的测试路线,将四款行车记录仪放置在车内固定位置拍摄进、出隧道时的视频,通过最终得出的视频判断清晰度、辨认车牌号等等。

  夜间遇强光拍摄效果:选择相同的车辆和固定的测试路线,将四款行车记录仪放置在车内固定位置拍摄夜间遇到强光照射(多数情况对向车辆远光灯照射)情况,通过最终得出的视频判断清晰度、辨认车牌号等等。

  菜单界面上手度:操作行车记录仪是否容易上手,操作方便与否决定最终的分数。

  屏幕清晰度:观察行车记录仪屏幕显示效果,最终得出分数。

  电源线长度:为了避免电源线干扰驾驶员驾驶,多数行车记录仪的电源线都会被安全隐藏在中控台上方和右侧内饰板内,然后从下方接入点烟器,如果电源线不够长,则无法完成这项操作。

  是否内置电池:在很多情况下,发生碰撞车辆会自动断电,于是行车记录仪也会相应关闭,如果有内置电池,会继续工作,不受电源的影响。多数行车记录仪内置电池都使用的是锂电池,抗高温能力都在100摄氏度以上,因此长时间暴晒不会产生爆炸的情况出现。

  广角:为了能够更全面的记录事故、剐蹭发生的经过,使用广角镜头会大大的增加拍摄范围。

  

2013年8月9日

德国莱茵TUV成功为中国内地和台湾轮胎制造商进行了首次雪地轮胎测试
    2013年3月,全球领先技术服务提供商德国莱茵TUV成功地为中国内地和台湾的知名轮胎制造商按照欧洲ECE第117号法规进行了第一次雪地轮胎测试。欧洲ECE第117号法规规定,自2012年11月1日起,雪地用途轮胎的强制认证和测试正式实施。所有希望进入欧洲市场的轿车和轻卡型雪地轮胎必须根据ECE-R117.02进行测试并获得认证。德国莱茵TUV率先在中国内地开发雪地轮胎试验场,国内轮胎制造企业可向德国莱茵TV申请该测试认证,由本地专家提供咨询、测试、认证等一站式服务,最大限度地缩短认证周期。 ...查看全文>>
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