纳米技术/胎面花纹设计 倍耐力CINTURATP1轮胎介绍

我们常常将轮圈比作人们所穿的球鞋，而轮胎小编想它就是球鞋的鞋底了。对球鞋有研究的网友都知道，不同位置的球员所穿的球鞋也是不一样的，例如中锋和大前锋要求对脚踝的保护而选择高帮设计的球鞋，而根据小前锋和后卫的自身打球方式不同，其要求轻质防滑和反应速度要快、并且注重前掌的保护而穿低帮设计的球鞋。如果车辆没有轮胎，就跟光着脚丫打球，别提有多难受了，随时都有崴脚的危险。

对于改装车来说，轮胎也是最基础与最常见的改装项目，既然球鞋有这么多的功能性，那么同一款汽车使用不同的轮胎也具有不同的特性，轮胎厂通过不同的橡胶配方与轮胎花纹设计等制造出不同特性的轮胎产品，原厂家用轿车考虑到驾乘的舒适度会配备一些较为舒适安静的轮胎，而在世界级的赛车，我们不难发现轮胎使用成为获胜的关键因素。而近年来，节能环保的话题受到了车主的重视，节能型轮胎也应运而生，在节省燃油同时还为环保事业做出贡献。但很多盲目改装的车主并不清楚什么是节能型轮胎，这次小编以倍耐力 CINTURATO P1轮胎为例。让大家大致了解一款节能型轮胎的特点。

图：这款是倍耐力的CINTURAT P1轮胎。

这款倍耐力CINTURAT P1轮胎采用纳米技术，利用高性能混合材料和创新立异的胎面花纹设计，能稳定的接地面形状，从而在干燥和潮湿环境中优异的安全性能；其次，节能轮胎运用了新的模具轮廓和张力控制，能有效缓冲外界的冲击力带来的影响，由此令驾乘更舒适体验；并且特殊的音频调整节距花纹设计有效降低噪音排放。值得一提的是，轮胎在路面磨擦的前提下，加入的最新的原材料和配方，经空气动力学优化的胎侧结构以及轻量化的设计大幅度减低滚动阻力，使得轮胎的热稳定性更好，热量扩散更低，低燃油消耗量和而其氧化碳排放量。配方中不含对人类和环境有潜在危害的芳烃油，因而制造过程更安全，对环境污染的更小。并且在轮胎的规格上覆盖了14-20寸产品，满足更多车友的需求。

图：倍耐力CINTURAT P1轮胎采用高性能呼喝材料和创新的胎面花纹设计（标示1）；特殊的音频调整节距花纹设计（标示2）。