行车记录仪有怎样的特殊功能？行车记录产品发展前景

    何为行车记录仪，它是干什么用的？为什么会有这种产品？它的市场现状是什么情况？因为是新出现的产品线，这样的问题不仅仅消费者不明白，有不少厂家对此也有很多疑问。作为关乎安全的产品，行车记录仪到底有怎样的特殊功能呢？车主真的需要它吗？下面我们就一起讨论下这个问题。

    行车记录仪在国外一些国家已经成为了汽车出厂标配的功能，在国内我们也可以在奔驰和宝马和其他高端车系上看到类似产品，但是行车记录仪在我们国内依然属于不被大家熟知了解的产品。顾名思义，行车记录仪就是记录行车视频的产品，可以真实的还原汽车驾驶过程中车辆周围的情况（目前主要是车前行车情况）。

    我们国内开始大范围的接触行车记录仪这类产品还是因为社会上频发的“彭宇案”类似事件，让人们对道路纠纷产生了惧怕的心理，一度产生了老人跌倒该不该搀扶的道德思考，真实的事件经过成了纠纷的根源，行车记录仪就是在这个时间点走进了我们的视线。

    那么行车记录产品有着怎样的特点呢？行车记录仪的功能就是拍摄行车视频，因为行车是没有时间限制的，所以长时间的行车也给视频资料的存储带来了很大的难题，现在所有的行车记录仪都是采用循环拍摄方式解决这个问题，不依靠内存卡的扩充保持拍摄的连续性。

行车记录仪的主流功能

    道路上的车况日益恶化，老实开车的司机越来越少，正常驾驶过程中经常会出现莫名的车辆从四周冒出来，这就要求行车记录仪不仅能够清晰的拍摄还要能够有宽阔是的视角。视角成为了行车记录仪与其他拍摄设备最大的优势，虽然有不少的产品在出厂时有视角虚标的嫌疑，但是广角镜头已经成了行车记录仪的必配。即使智能手机能够通过应用软件实现循环拍摄和后台运行的功能，但是视频的覆盖视角与行车记录仪还是差不少。

视角和分辨率都是行车记录仪的特殊之处（拍摄视频截图）

    夜视是行车记录仪另一个特点，虽然没有达到夜视仪的水平，但是主流行车记录仪在夜晚有灯光辅助的条件下依然能够拍摄出清晰的视频，而且行车记录仪大都配置了夜视红外补光灯，保证了使用的全天候要求。

内置的GPS模块视线位置轨迹的记录

    在其他功能方面，行车记录仪根据用户的要求也出现了不同的版本：使用前后双头，拍摄车前和车内情况；后视摄像头模块化，实现车前和车后的同时拍摄；附加在导航仪PND上，实现导航和行车记录一体机的功能。而且经过一段时间的发展，有的行车记录仪也出现了内置GPS模块和G-sensor加速度感应器的现象，行车资料不仅有视频形式，实时车速和行车轨迹都可以记录下来。

    虽说功能比较单一，但是行车记录仪真的是关系到行车安全，尤其是在发生交通意外和纠纷时，责任人的认定变得更加公正。目前行车记录仪有两种：集成在PND上的导航行车记录仪一体机和专业的行车记录仪。

各式各样的行车记录产品亟须统一标准

    而就我们接触到的产品来看，一些导航行车记录一体机的设计是存在比较大的缺陷，尤其是摄像头集成在PND主机上，极易出现相互影响的情况，使导航和行车记录仪都大打折扣。 对于专用行车记录仪，现在的发展方向还不错，循环拍摄和移动侦测成为行车记录仪必备的功能。外观虽然多种多样，但都是围绕小巧，不遮挡驾驶员视线和少占用车内空间设计的。但是我们认为行车记录仪其实不应该光依靠硬件吸引消费者，在软件的配置上还应该有所进步，应该自带专业的视频播放和管理软件。而且行车记录产品的市场售价也参差不齐，像专用行车记录仪产品价格从二三百元到一两千元，但是产品的质量和档次消费者并不能清楚的区分。

关乎行车安全，市场前景明朗

    就目前的市场发展和社会关注度来看，行车车载安全产品越来越受到人们的重视，我们国内的车载安全产品也才刚刚成型，完善产品还有很长的路要走。对于行车记录产品不论是功能还是定位都需要一个市场规范，这不仅需要厂家对产品质量严格把关，作为使用和消费者的我们也要及时将需求传递给厂家，共同为行车安全出谋划策。总体来说，行车记录产品功能专一，发生意外能够还原真实情况，防止碰瓷和责任认定不清的情况，在我们国内会有非常不错的发展前景。